VOP objednatele

Upozornění: Tento český překlad slouží výhradně pro snazší porozumění. Právně závazná je výlučně německá původní verze tohoto dokumentu: Auftraggeber-AGB (německý originál).

Všeobecné obchodní podmínky REDER Transportlogistik KG k přepravní objednávce („VOP objednatele“)

1. Platnost

Tyto podmínky, do kterých lze kdykoli nahlédnout na https://www.reder.co/auftraggeber-agb, platí výhradně tehdy, když REDER Transportlogistik KG, dále jen „objednatel“ nebo „AG“, zadává speditérské a přepravní objednávky zhotoviteli „AN“.

Přepravní objednávka je závazná i bez protipotvrzení. Písemné protipotvrzení se změněnými částmi smlouvy ze strany AN se považuje za neúčinné. Ústní vedlejší ujednání nemají platnost.

Nezávisle na telefonických poptávkách na kapacitu vzniká přepravní smlouva až na základě doručené přepravní objednávky včetně v ní obsažených VOP objednatele. Neuplatňují se žádné podmínky odporující těmto obchodním podmínkám. AN se v žádném případě nemůže opírat o vlastní VOP, i kdyby byly obsaženy v potvrzeních objednávek. AN se zejména nemůže odvolávat na platnost AÖSp nebo jiných podmínek (např. v potvrzeních objednávek atd.). Případná odchylná protipotvrzení nejsou součástí přepravní smlouvy a jsou bezpředmětná. Nejpozději převzetím přepravovaného zboží k přepravě na místě nakládky AN opětovně potvrzuje akceptaci těchto VOP.

2. Rozhodná ustanovení

Pro veškeré přepravy se výslovně sjednává platnost CMR, a to i tehdy, pokud by nebyla splněna působnost čl. 1 CMR nebo § 439a UGB. AN odpovídá vůči AG vždy jako při vstupu do vlastního plnění. Ustanovení článku 34 CMR neplatí. Pro vnitroněmecké přepravy platí ustanovení německého HGB o přepravním obchodu. Při vnitroněmeckých přepravách se sjednává zvýšená odpovědnost ve výši 40 zvláštních práv čerpání za kilogram poškozeného nebo ztraceného zboží. Uplatnění AÖSp je při přepravních objednávkách AG vůči AN výslovně vyloučeno.

3. Storno, nepřevzetí přepravovaného zboží

Předmětná přepravní objednávka je závazná, pokud nedojde k námitce do jedné hodiny od doručení zhotoviteli.

Pokud zhotovitel tyto podmínky objednávky neakceptuje, je třeba tuto objednávku s poznámkou „STORNO“ napříč všemi stranami objednávky k nakládce do 1 hodiny bezplatně odmítnout. Toto storno je třeba zaslat zpět na e-mailovou adresu/faxové číslo uvedené v objednávce příslušné kontaktní osobě u AG. V případě storna po uplynutí 1 hodiny, nepřevzetí přepravovaného zboží, resp. přepravní objednávky zhotovitelem je objednatel oprávněn zaobstarat náhradní vozidlo a vyúčtovat zhotoviteli smluvní pokutu ve výši přepravného, které se má zaplatit za náhradní vozidlo. Nárok na náhradu škody nad tento rámec zůstává nedotčen.

V každém případě se při stornu objednávky vyúčtuje 25 % přepravní ceny.

4. Zákaz překládek, přiložení nákladu, postoupení

Překládky, resp. přiložení nákladu jsou u celokamionových nákladů bez výjimky nepřípustné. Dále platí bezvýjimečný zákaz přiložení nákladu, ledaže to objednatel písemně nařídí. Pověření subdopravce je přípustné pouze s výslovným písemným souhlasem příslušného dispečera objednatele. Povolí-li objednatel výjimečně nasazení subdopravců, musí je zhotovitel předem přísně prověřit a tito již museli prokazatelně řádně provést pro něj vícero objednávek (minimálně 5). Zadávání nákladů subdodavatelům, kteří předtím nebyli se zhotovitelem v obchodním vztahu, zejména prostřednictvím burz nákladů, je bez výjimky zakázáno. Stohování zboží (např. za účelem vytvoření dodatečného ložného prostoru atd.) je rovněž výslovně zakázáno! Za porušení některého z těchto ustanovení se sjednává smluvní pokuta nezávislá na zavinění a vyloučená ze soudcovského práva na zmírnění ve výši € 5.000,-, nezávisle na skutečné výši škody. Nárok na náhradu škody nad tento rámec tím není dotčen.

Náklady se v žádném případě nesmějí bez výslovného povolení objednatele přeložit do skladu/meziskladu/zbožového domu. Při porušení se vyúčtuje pokuta ve výši 95 % přepravného.

5. Vzdání se námitky mzdové přepravy

Zhotovitel se výslovně vzdává námitky „smlouvy o mzdové přepravě“; pokud by se předmětný smluvní vztah skutečně kvalifikoval jako smlouva o mzdové přepravě, zhotovitel výslovně souhlasí s tím, aby tento smluvní vztah podléhal ustanovením o odpovědnosti přepravního práva (CMR).

6. Výměna ložných prostředků

Dopravce (jako zhotovitel) je bez výjimky povinen k okamžité výměně ložných prostředků (palety, klecové boxy, masné háky, plastové boxy atd.) jak u odesílatele, tak u příjemce; nese také takzvané riziko výměny. Dopravce proto musí vézt dostatečný počet řádných a vyměnitelných ložných prostředků. Odměna za toto riziko výměny je již zahrnuta v přepravní ceně. Za každou výměnu ložných prostředků je třeba objednateli zaslat s přepravní fakturou příslušný doklad o ložných prostředcích. Při chybějících dokladech o ložných prostředcích je objednatel nucen předpokládat, že zhotovitel svou povinnost nesplnil. Pro případ, že dopravce na místě vykládky neobdržel zpět žádné ložné prostředky, je třeba o tom objednatele ihned uvědomit, aby mohl ještě během přítomnosti vozidla na místě vykládky zajistit objasnění. Pokud se toto uvědomění neuskuteční nebo neuskuteční včas, je dopravce sám odpovědný za obstarání nevyměněných ložných prostředků. Pro případ neřádného provedení výměny ložných prostředků musí dopravce jako zhotovitel zaplatit za každou nevyměněnou, resp. nevrácenou paletu € 15,-, za klecový box € 100,- a u jiných ložných prostředků místně obvyklou obchodní cenu. Kromě toho je třeba uhradit paušál za zpracování ve výši € 30,- za přepravu a náklady na vrácení nevyměněných ložných prostředků ve výši € 1,- za km po místo vrácení, resp. vyzvednutí, na kterém se výměna neuskutečnila.

Vrácení balicích prostředků zhotovitelem do 4 týdnů je předmětem přepravní smlouvy a je uhrazeno přepravným. Tyto nároky přísluší objednateli v každém případě i bez zavinění dopravce. Dále je zhotovitel povinen z vlastní iniciativy vést za každou jednotlivou přepravu přehledné záznamy o výměně palet. Tyto záznamy, resp. dokumentaci/doklady je třeba odevzdat bezodkladně po přepravě, nejpozději spolu s přepravní fakturou. Pozor: akceptují se pouze originální paletové doklady! Před odevzdáním těchto dokumentů není přepravné splatné.

Při chladírenských přepravách je pro splatnost přepravní faktury navíc potřebné odevzdání čitelného protokolu o teplotě. Při chybějících podkladech, resp. záznamech o ložných prostředcích se stává splatnou smluvní pokuta nezávislá na zavinění a vyloučená ze soudcovského práva na zmírnění ve výši přepravného za přepravní objednávku, tj. nárok na přepravní mzdu propadá. Nároky na náhradu škody nad tento rámec zůstávají ve všech případech nedotčeny.

Düsseldorfské palety se v zásadě nevyměňují, dopravce však musí pohyby palet dokumentovat jako u europalet a odevzdat objednateli příslušné doklady o ložných prostředcích. Pokud by dopravce v rozporu s pokynem objednatele obdržel na místě vykládky zpět düsseldorfské palety, měl by je do 4 týdnů vrátit odesílateli. Za včas nevrácené düsseldorfské palety vyúčtuje objednatel dopravci 15,- € za kus.

7. Započtení, vyloučení zástavních a zadržovacích práv

Objednatel je oprávněn provádět započtení s protipohledávkami (bez ohledu na právní důvod), jakož i srážky z přepravného při vadném plnění. Proto se výslovně namítá proti jakémukoli zákazu započtení, resp. zadržovacího práva (zejména § 32 AÖSp). Zhotoviteli nepřísluší zástavní ani zadržovací právo k žádnému ze zboží, které mu bylo v průběhu plnění této smlouvy odevzdáno. Případná zástavní a zadržovací práva se proto výslovně vylučují. Zhotovitel je povinen zahrnout příslušná ustanovení i do smluv uzavíraných s případně jím zapojenými subdodavateli (pokud objednatel písemně povolil nasazení subdodavatelů). Zhotovitel nemůže započítat žádnou pohledávku vůči pohledávkám, resp. nárokům objednatele.

8. Přepravní faktury, lhůta splatnosti, doklady o dodání

Přepravní faktury zhotovitele jsou splatné až tehdy, když byly faktura spolu s originálními přepravními dokumenty (nákladní list CMR, dodací listy, paletové doklady atd.) prokazatelně odevzdány objednateli. Riziko odevzdání těchto dokumentů nese zhotovitel.

Zhotoviteli je známo, že vyúčtování u zákazníků objednatele se může uskutečnit pouze tehdy, když jsou doklady o dodání zaslány včas a úplně. Zhotovitel se proto zavazuje zaslat veškeré doklady o přepravě, jako dodací listy, nákladní listy, paletové doklady atd., nejpozději do 7 dnů faxem, e-mailem nebo v originálu objednateli. Při nedodržení této lhůty se, aniž jsou dotčena jiná práva, stává splatným poplatek za zpracování ve výši € 30,-.

Lhůta splatnosti je 45 dnů, přičemž běh této 45denní lhůty začíná až úplným doručením faktury spolu s výše uvedenými přepravními dokumenty objednateli.

9. Stojné

Uplatnění stojného je při čekací době, resp. době stání u odesílatele, resp. příjemce atd. vždy až do 24 hodin vyloučeno. Nezohledňují se soboty, neděle a svátky, tj. tyto jsou vždy bez nároku na stojné. Dále je vyloučeno uplatnění náhrady výdajů, resp. nároku na náhradu škody nebo jiných nákladů při stornu objednávky ze strany objednatele do 10 hodin od zadání objednávky. Po sjednané 24hodinové době bez nároku na stojné se smí vyúčtovat maximálně € 150,- za den/za kamion jako stojné, pokud objednatele skutečně stíhá zavinění, přičemž důkazní břemeno nese zhotovitel. Stojné je však z hlediska délky omezeno maximálně na 3 dny.

10. Oprávnění a překážky přepravy

Zhotovitel musí při každé přepravě z vlastní iniciativy zajistit, aby se přeprava mohla uskutečnit bez překážek, a musí předem ověřit, zda je třeba získat povolení nebo přijmout celnětechnická opatření (jakéhokoli druhu) atd. (vyřízení zásilkových postupů atd.). Zhotovitel musí u objednatele získat veškeré relevantní celní informace a odpovídá za řádné celní odbavení a veškeré s tím spojené povinnosti. Náklady, které zhotoviteli vzniknou celním odbavením, jsou již zahrnuty v přepravní ceně. Nemá proto nárok na náhradu nákladů, které vzniknou při celním odbavení (tarify, poplatky atd.). Dále objednatel neodpovídá za škody, které vzniknou nesprávnými údaji v celních dokladech.

Předpokládá se, že zhotovitel disponuje povoleními a oprávněními potřebnými k přepravě. Platí to i pro veškeré země a jejich předpisy, přes které se v rámci této objednávky projíždí. Při nepředvídaných zpožděních přepravy, resp. škodách na přepravě nebo ztrátách přepravovaného zboží je třeba objednatele bezodkladně telefonicky a písemně uvědomit. Zhotovitel zbavuje objednatele odpovědnosti a nároků za veškeré z toho vyplývající škody. Při překážkách na místě nakládky nebo vykládky nebo při prodlení s převzetím nebo nakládkou musí zhotovitel bezodkladně získat pokyny objednatele. Při zpožděních a/nebo překážkách jakéhokoli druhu je třeba objednatele bezodkladně uvědomit.

11. Prostředky pro zajištění nákladu

Zhotovitel musí vézt dostatečný počet pomocných prostředků pro náklad (podkladová dřeva atd.) a zajišťovacích prostředků (upínací řetězy a popruhy, svěrací tyče atd.), jinak jde o nedostatek vozidla.

Pro splnění požadavků na zajištění nákladu je nezbytné, aby bylo vozidlo úplně vybaveno latěmi a deskami bočnic u plachtových nástaveb a zajišťovacími a svěracími tyčemi u skříňových nástaveb podle DIN. Dále je pro přepravně bezpečnou nakládku potřeba minimálně podkladová dřeva, veškeré boční desky, dvě upínací desky, 2 zajišťovací tyče, 20 popruhů s dlouhopákovými ráčnami, 12 upínacích ok v podlaze, 24 chráničů hran a dostatek protiskluzových podložek.

Při nedodržení výše uvedených dohod/pokynů si objednatel vyhrazuje právo dát vozidlo na náklady zhotovitele vybavit příslušnými pomocnými prostředky pro náklad. Není-li to možné, vyhrazuje si objednatel právo nasadit náhradní vozidlo a vyúčtovat zhotoviteli smluvní pokutu nezávislou na zavinění ve výši přepravného, které se má zaplatit za náhradní vozidlo. Náhrada škody nad tento rámec zůstává nedotčena. Za veškeré z toho vyplývající následné náklady zhotovitel v plném rozsahu odpovídá! V každém případě se za tyto administrativní výdaje vyúčtuje poplatek za zpracování ve výši € 35,-.

Zajištění řádného uložení přepravovaného zboží, jakož i zajištění nákladu je bez výjimky úkolem zhotovitele; a to i tehdy, když nakládku skutečně provedl odesílatel sám.

12. Povinnost nahlásit škodu

Zhotovitel je povinen každou škodní událost bezodkladně nahlásit objednateli a pojištění odpovědnosti dopravce zhotovitele. Při škodách, které překračují částku € 2.000,-, musí zhotovitel bezodkladně pověřit znalce, resp. havarijního komisaře posouzením škody. Zhotovitel musí – při hrozbě jiných nároků na náhradu škody – získat pokyny od objednatele. Dále je zhotovitel povinen bezodkladně poskytnout veškeré informace, které by mohly být potřebné pro další zpracování škody objednatelem, resp. jeho pojistitelem.

13. Nebezpečné zboží

Zhotovitel se zavazuje v případě přeprav nebezpečného zboží nasazovat pouze řidiče, kteří jsou vyškoleni podle ADR a mají u sebe platné osvědčení ADR. Vozidla musí být vybavena pro přepravu nebezpečného zboží. Zejména musí být splněny veškeré myslitelné požadavky na výbavu (zakrytí kanalizace, lopata, koště, hasicí přístroj, vázací prostředky, záchytná nádoba, ochrana dýchání atd.). Při přepravě nebezpečného zboží (ADR) zhotovitel navíc odpovídá za řádnou deklaraci v přepravních dokladech, správné označení nákladu štítky a za vezení potřebných přepravních dokladů, jakož i za právně souladné označení vozidla. Zhotovitel je povinen zajistit dodržování veškerých předpisů práva o nebezpečném zboží, zejména ADR, jakož i veškerých národních ustanovení v zemích dotčených přepravou. Zhotovitel potvrzuje existenci bezpečnostního poradce pro nebezpečné zboží ve svém podniku.

14. Chladírenské přepravy

Při teplotně řízených přepravách je třeba zajistit, aby se dodržovaly teploty stanovené objednatelem a aby se trvale zjišťovaly a zaznamenávaly vhodnými měřicími a monitorovacími přístroji. Vozidlo musí být vybaveno funkčním zapisovačem teploty. Před převzetím zboží musí zhotovitel ověřit, zda je přebírané zboží dostatečně předchlazeno (důkazní břemeno nese zhotovitel). Za tímto účelem musí vézt příslušné měřicí přístroje. Chladírenské přepravy se smějí provádět pouze technicky bezvadným a pravidelně servisovaným chladírenským vozidlem. Zhotovitel je povinen uchovávat protokoly o teplotě po dobu 3 let od dodání zboží a na požádání je odevzdat objednateli.

Kromě toho je třeba objednateli odevzdat kopie příslušných záznamových protokolů v rámci fakturace, dodatečně k dokumentům uvedeným v těchto podmínkách. Veškeré měřicí prostředky je třeba ve stanovených intervalech a podle definovaných uznávaných standardů/metod ověřovat a v případě potřeby nastavit nebo kalibrovat. Výsledky ověření, nastavení a kalibrace je třeba na požádání odevzdat objednateli. Chladírenská a skříňová vozidla musí být vybavena dostatečným počtem upevňovacích tyčí a jiných zajišťovacích prostředků. Při chladírenských přepravách musí být zajištěna dostatečná cirkulace vzduchu. Při chybějících záznamech o teplotě propadá nárok na přepravné v celém rozsahu. Nelze-li přepravní teplotu zjistit z objednávky k nakládce, musí zhotovitel z vlastní iniciativy získat od objednatele pokyny ohledně přepravní teploty, jakož i správného provozního nastavení chladicího agregátu.

15. Povinnost hlídání/bezpečnostní opatření

Zhotovitel se při převzetí objednávky a převzetí přepravovaného zboží zavazuje řádně a nepřetržitě hlídat naložená motorová vozidla, přívěsy a/nebo návěsy při každém odstavení během doby mezi převzetím nákladu k přepravě a jeho dodáním. Zhotovitel je povinen zajistit, aby byla naložená motorová vozidla, resp. přepravní jednotky při každém (i krátkodobém) odstavení řádně uzamčeny. Nasazená motorová vozidla, resp. přepravní jednotky musí být dále vybaveny 2 vzájemně nezávislými – odpovídajícími stavu techniky a funkčními – zabezpečeními proti krádeži, která musí být při každém, i krátkodobém odstavení prokazatelně aktivována. Zadní dveře přívěsů/kontejnerů musí být vždy prokazatelně uzamčeny (minimálně masivním visacím zámkem), aby se v každém případě zabránilo přístupu zvnějšku třetími osobami. Po každé přestávce je třeba zkontrolovat neporušenost zámku, resp. vnějších stěn ložného prostoru. Zhotovitel musí zajistit, aby byla naložená přepravní vozidla (přívěsy, návěsy, výměnné nástavby, kontejnery atd.) během odstavení vždy řádně hlídána a aby se v nočním čase, o víkendech a svátcích odstavovala pouze na osvětleném a zabezpečeném parkovišti nebo na zabezpečeném (oploceném a dostatečně hlídaném) firemním pozemku. Obecně se smějí používat pouze hlídaná parkoviště. Seznam hlídaných parkovišť je dostupný například na www.iru.org, www.ania.it. Plánování trasy je třeba provést tak, aby – při dodržení předepsaných dob jízdy a odpočinku – nebyly potřebné žádné přestávky, noclehy nebo jiná odstavení (kromě krátkodobého tankování) na nehlídaných parkovištích. V případě potřeby je zhotovitel povinen preventivně rezervovat hlídaná parkoviště a odpovídajícím způsobem rozvrhnout řidiče. Izolované odstavení naložených přívěsů/návěsů/výměnných nástaveb (bez tažného vozidla), jakož i odstavení přepravního vozidla v nezabezpečené oblasti je bez výjimky (i na hlídaném parkovišti) zakázáno a zpravidla zde neexistuje pojistné krytí u běžných pojištění (!!).

Při všech přepravách do Anglie musí řidič vzhledem k aktuálnímu riziku migrace zaplombovat náklad a uzamknout kamion zámkem, aby zabránil vniknutí osob. Vzhledem k aktuální situaci se výslovně zakazuje parkování v okruhu 100 km od Calais. Posledních 100 km po přístav je třeba projet bez mezizastávky. Dále je povinností řidiče přesvědčit se, že do vozidla nevnikly žádné osoby. Zhotovitel je povinen dodržovat pokyny britského Home office (ministerstva vnitra) a provést potřebné „Vehicle Security Checks“.

Bezpečnostní kontrolní seznam pro vozidlo najdete na www.gov.uk/government/publications/vehicle-security-checklist

16. Pojištění odpovědnosti dopravce

Zhotovitel se zavazuje – před převzetím přepravy – bez vyzvání předložit objednateli pojistku jako potvrzení o dostatečném (minimální pojistná částka € 600.000,- na škodní událost) a v Rakousku v oboru obvyklém pojištění. Toto pojištění musí krýt i odpovědnost podle čl. 29 CMR a škody při nakládce a vykládce. Pokud objednatel před provedením přepravy nedisponuje pojistkou o uzavření pojištění odpovědnosti dopravce, je oprávněn zajistit pojistné krytí pro tuto přepravu ve prospěch zhotovitele; v takovém případě je objednatel oprávněn srazit ze sjednané přepravní ceny 4 % (minimálně však € 40). Vrácení pojistného dodatečně již není možné. Zhotovitel musí sám z vlastní iniciativy zajistit, aby objednatel disponoval uvedenou pojistkou. Při kabotážních přepravách musí minimální pojistná částka odpovídat příslušným národním zákonným požadavkům. O případných změnách je třeba objednatele ihned informovat.

17. Povinnost péče

Zhotovitel je povinen vybírat zaměstnance a jiné pomocníky při plnění a dozírat na ně s péčí řádného dopravce. Při provádění objednávky je konzumace alkoholu a/nebo drog přísně zakázána. Zhotovitel se musí postarat o čistý vzhled a každodenní osobní hygienu jízdního personálu. Před manipulací s nezabalenými produkty je třeba si umýt ruce nebo nosit čisté rukavice. Zhotovitel se dále musí postarat o to, aby se nasazené vozidlo nacházelo v bezvadném technickém stavu a odpovídalo stavu techniky, zejména musí být nasazené vozidlo preventivně servisováno a pravidelně kontrolováno. Smějí se používat pouze bezvadná a pro příslušnou objednávku vhodná vozidla, přívěsy, návěsy, cisterny, výměnné nástavby/kontejnery, jeřáby, technická zařízení a jiné vybavení. Vozidlo přistavené k pověřené přepravě musí, pokud není v přepravní objednávce dohodnuto jinak, odpovídat požadavkům krytého vozidla podle CMR. Poškození plachet a nástaveb, kondenzát v ložném prostoru, nezametené ložné plochy a pokud ložný prostor není bez zápachu, mohou vést k odmítnutí vozidla na místech nakládky a k vyúčtování nákladů a náhrady škody. Ložný prostor musí být vyčištěn tak, aby bylo zaručeno, že nedojde k žádnému narušení přepravovaného zboží. U cisternových vozidel je třeba před nakládkou získat certifikát o čištění od certifikované čisticí firmy.

Ustanovením ADR, pravidel silničního provozu, jakož i zákona o motorových vozidlech je třeba v plném rozsahu vyhovět. Vozidlo musí být zametené, čisté a bez zápachu a plachta musí být absolutně těsná. Minimální výška návěsu musí – pokud není dohodnuto jinak – uvnitř být 2,70 m.

Zákonem nejvýše povolená celková hmotnost kamionu se nesmí překročit. Zhotovitel se musí postarat o to, aby se nepřekročila nejvýše přípustná zatížení náprav a aby byl náklad řádně rozložen na ložné ploše.

Při nedodržení výše uvedených dohod/pokynů si objednatel vyhrazuje právo dát vozidlo na náklady zhotovitele vybavit nakládajícím. Není-li to možné, vyhrazuje si objednatel právo zaobstarat náhradní vozidlo a vyúčtovat zhotoviteli

smluvní pokutu ve výši přepravného za náhradní vozidlo! Tato smluvní pokuta je vyloučena ze soudcovského práva na zmírnění a je nezávislá na zavinění. Nárok na náhradu škody nad tento rámec zůstává nedotčen. V každém případě se za tyto výdaje vyúčtuje poplatek za zpracování ve výši € 35,-.

18. Pomocníci při plnění

Zhotovitel je povinen své zaměstnance a jiné pomocníky při plnění, zejména subdodavatele, prokazatelně (písemně) poučit o povinnosti dodržovat ustanovení těchto podmínek a s péčí řádného dopravce se přesvědčit, že se tato bezpečnostní opatření i skutečně dodržují. Zhotovitel se dále musí postarat o to, aby nasazení řidiči kamionů disponovali veškerými povoleními podle práva o zaměstnávání cizinců, resp. o vysílání a byli zaměstnáni v souladu se zákony země, v níž je vozidlo evidováno. Doklady a dokumenty potřebné podle příslušných platných zákonných ustanovení (zejména pracovní a pobytová povolení) musí řidič vézt u sebe. Zhotovitel se zavazuje poskytnout výhradně takové řidiče, kteří mají alespoň takovou znalost jazyka na místě odjezdu a převzetí, aby se dokázali dostatečně dorozumět s odesílatelem a příjemcem, jakož i s úřady. Zhotovitel potvrzuje, že jízdní personál disponuje platným mezinárodně platným řidičským oprávněním a osvědčením podle směrnice 2003/59/ES (výcvik profesionálních řidičů EU). Řidič musí být zvlášť vyškolen pro veškeré předpoklady přepravy a vézt u sebe potřebná osvědčení. Zejména musí být zvlášť splněny požadavky v oblasti ADR a pravidel silničního provozu, zajištění nákladu a v oblasti bezpečnostních předpisů/bezpečnostního oblečení. Z bezpečnostních důvodů musí řidič při všech činnostech nakládky a vykládky vždy nosit bezpečnostní obuv, přilbu, dlouhé vrchní oblečení a reflexní vestu (pokud bezpečnostní předpisy na místě nakládky nebo vykládky nekladou vyšší nároky). Při přepravách ADR musí řidič vézt/nasadit k tomu potřebnou bezpečnostní výbavu. Při nedodržení výše uvedených dohod/pokynů si objednatel vyhrazuje právo dát vozidlo/řidiče na náklady zhotovitele vybavit nakládajícím. Není-li to možné, vyhrazuje si objednatel právo zaobstarat náhradní vozidlo a vyúčtovat zhotoviteli náklady v plné výši. Za veškeré z toho vyplývající následné náklady zhotovitel v plném rozsahu odpovídá! V každém případě se za tyto výdaje vyúčtuje poplatek za zpracování ve výši € 35,-.

19. Doby jízdy, odměňování

Zhotovitel je sám odpovědný za dodržování veškerých zákonných předpisů o dobách jízdy a odpočinku, jakož i o odměňování jízdního personálu v souladu se zákonem. Platí to zejména pro veškeré předpisy zákona o boji proti mzdovému a sociálnímu dumpingu (LSD-BG), ustanovení německého zákona o minimální mzdě (MiLog), který pro přepravy z, do a přes Německo stanovuje minimální odměňování momentálně € 8,50 v hrubém za hodinu, jakož i případně jiné připadající předpisy o dodržování minimálního odměňování. Zhotovitel je povinen své zaměstnance a jiné pomocníky při plnění, zejména subdodavatele, prokazatelně (písemně) poučit o povinnosti dodržovat ustanovení MiLoG a s péčí řádného podnikatele se přesvědčit, že se i skutečně dodržují. Na požádání musí zhotovitel

objednateli bezodkladně předložit příslušné doklady o dodržování těchto zákonných ustanovení. Zhotovitel se zavazuje zbavit objednatele odpovědnosti a nároků v plném rozsahu, tj. i neomezeně co do výše, za veškeré výdaje/náklady/nároky/pohledávky (nezávisle na právním důvodu), které vzniknou v souvislosti s porušením této dohody nebo s nedodržením ustanovení MiLoG (včetně nařízení k nim vydaných německým ministerstvem financí). Platí to zejména i pro vznik správních nákladů, nákladů na zastupování a poradenství.

Zhotovitel je povinen své zaměstnance a jiné pomocníky při plnění, zejména subdodavatele, prokazatelně (písemně) poučit o povinnosti dodržovat veškerá ustanovení o boji proti nelegálnímu zaměstnávání v nákladní silniční dopravě.

20.Ochrana zákazníků

Ochrana zákazníků se považuje za sjednanou; při přijímání nebo zprostředkování objednávek nebo jiném navázání kontaktu se zákazníky objednatele a se všemi podniky, které jsou jakýmkoli způsobem zapojeny do přepravní objednávky, propadají veškeré pohledávky zhotovitele vůči objednateli. Kromě toho se za porušení této konkurenční doložky, resp. doložky o ochraně zákazníků sjednává smluvní pokuta nezávislá na zavinění a vyňatá ze soudcovského práva na zmírnění ve výši € 35.000,-, nezávisle na skutečné výši škody. Nárok na náhradu škody nad tento rámec tím není dotčen.

21. Povinnost mlčenlivosti

Při všech přepravách existuje povinnost mlčenlivosti, která zhotoviteli přísně zakazuje odevzdávat třetím osobám veškeré informace, které se dozví v průběhu realizace objednávky. Zhotovitel zde odpovídá za veškeré pomocníky. V případě nepovoleného odevzdání informací třetím osobám se stává splatnou smluvní pokuta nezávislá na zavinění a vyloučená ze soudcovského práva na zmírnění ve výši € 10.000,-. Uplatnění škody nad tento rámec si objednatel výslovně vyhrazuje.

22. Fixní ceny

Ceny uvedené v nabídce, resp. objednávce objednatele se považují za fixní ceny. Příplatky, resp. výdaje, náklady (jakéhokoli druhu) se neuznávají.

23. Vykládka podle nákladního listu/přepravní objednávky

Vykládka zboží se smí uskutečnit pouze na adrese příjemce nebo adrese dodání uvedené v přepravní objednávce/nákladním listu. Změny se smějí provést pouze s výslovným povolením objednatele. Pokud se údaje v nákladním listu odlišují od přepravní objednávky, je třeba to před provedením odsouhlasit s objednatelem.

24.Termíny nakládky, dodací lhůty

Předmětná přepravní objednávka je závazná, pokud nedojde k námitce do jedné hodiny od doručení zhotoviteli. Zhotovitel musí se svým vozidlem dorazit na místo nakládky ve sjednaném termínu nakládky. Při nepřistavení vozidla se stává splatnou smluvní pokuta vyloučená ze soudcovského práva na zmírnění a nezávislá na skutečné škodě ve výši 80 % přepravného (nezávisle na zavinění). Za

opožděný příchod na místo nakládky se stává splatnou smluvní pokuta nezávislá na zavinění ve výši € 100,-/hod. Náhrada škody nad tento rámec zůstává v obou případech nedotčena. Termíny vykládky se považují za dodací lhůty ve smyslu čl. 19 CMR. Termíny nakládky a vykládky jsou absolutní fixní termíny. Zhotovitel bere na vědomí, že dodržování dodacích lhůt je pro objednatele obzvlášť důležité a že má tedy obzvlášť důležitý zájem na dodržování dodacích lhůt. Při zpožděních jakéhokoli druhu je třeba objednatele bezodkladně informovat. Pokud zhotovitel tuto povinnost nesplní, opravňuje to objednatele ke srážce ve výši 30 % přepravného.

Za prodlení s dodací lhůtou se stává splatnou smluvní pokuta nezávislá na zavinění ve výši
€ 100,-/hod.

Náhrada škody nad tento rámec zůstává nedotčena. Dále se při prodlení s dodáním stává splatným poplatek za zpracování ve výši € 75,-. Zhotovitel musí před převzetím přepravní objednávky ověřit, zda lze dodací lhůtu dodržet. Pokud by se změnilo místo nakládky a/nebo vykládky, je zhotovitel povinen provést změněnou přepravní objednávku, přepravní cena se tomu přiměřeně upraví ve výši.

25. Nakládka a vykládka, zajištění nákladu

Zhotovitel je povinen provést nakládku a vykládku. Škody, které vzniknou v důsledku okolností během nakládky nebo vykládky, spadají do sféry odpovědnosti zhotovitele. Zhotovitel musí zajistit, aby byl náklad řádně zajištěn a odpovídal zákonným předpisům. Zhotovitele stíhá zejména povinnost postarat se o dopravní bezpečnost, jakož i provozní bezpečnost přepravy a zajištění nákladu. Povinnost zajištění nákladu přísluší výhradně zhotoviteli, i tehdy, když zboží naložil odesílatel. Zhotovitel musí před provedením přepravy zjistit veškeré zdroje škod a zejména zkontrolovat přepravní způsobilost nakládky/uložení, jakož i obalu. V případě potřeby je třeba odstranit zdroje škod, resp. získat pokyny od objednatele. Zhotovitel musí při převzetí zboží zkontrolovat počet kusů, povahu a hmotnost přepravovaného zboží. Při odchylkách v množství, kvalitě a teplotě při převzetí od údajů stanovených objednatelem, jakož i při vadném obalu, uložení nebo při nemožnosti kontroly je třeba nakládku ihned zastavit a pokračovat v ní až po konzultaci a výslovném pokynu objednatele. Při jakýchkoli nesrovnalostech je třeba objednatele bezodkladně informovat a zapsat příslušné výhrady do nákladního listu. Rozhodující pro důkaz o kusech převzatých řidičem na příslušném místě nakládky je potvrzení o převzetí, které je třeba podepsat.

Při nakládce různých produktů v jedné ložné jednotce je třeba tyto jasně oddělit a zvlášť dbát na to, aby nedošlo ke křížové kontaminaci způsobené nesnášenlivými produkty.

26.Promlčení

Veškeré nároky vůči objednateli, bez ohledu na právní důvod a nezávisle na stupni zavinění, se promlčují do 6 měsíců. Běh promlčecí lhůty začíná ve všech případech okamžikem zadání příslušné přepravní objednávky.

27.Jazyk smlouvy

Jazykem smlouvy je němčina i angličtina. Z těchto VOP existuje německá a anglická verze. Při obtížích s výkladem, nejasnostech a rozporech je rozhodující znění německé verze.

28. Rozhodné právo, místní příslušnost soudu

Smluvní vztah podléhá rakouskému právu s vyloučením ustanovení mezinárodního práva soukromého. Pro veškeré spory mezi stranami sporu v souvislosti s touto dohodou, včetně sporů o platném trvání této dohody, se sjednává příslušnost věcně příslušného soudu pro A-4063 Hörsching. Jazykem smlouvy je němčina i angličtina.

Tato dohoda je platná i bez potvrzení!

Stav: červenec 2021