VOP objednávateľa

Upozornenie: Tento slovenský preklad slúži výlučne na uľahčenie porozumenia. Právne záväzná je výhradne nemecká pôvodná verzia tohto dokumentu: Auftraggeber-AGB (nemecký originál).

Všeobecné obchodné podmienky REDER Transportlogistik KG k prepravnej objednávke („VOP objednávateľa")

1. Platnosť

Tieto podmienky, do ktorých možno kedykoľvek nahliadnuť na https://www.reder.co/auftraggeber-agb, platia výlučne vtedy, keď REDER Transportlogistik KG, ďalej len „objednávateľ" alebo „AG", zadáva špeditérske a prepravné objednávky zhotoviteľovi „AN".

Prepravná objednávka je záväzná aj bez protipotvrdenia. Písomné protipotvrdenie so zmenenými časťami zmluvy zo strany AN sa považuje za neúčinné. Ústne vedľajšie dojednania nemajú platnosť.

Nezávisle od telefonických dopytov na kapacitu vzniká prepravná zmluva až na základe doručenej prepravnej objednávky vrátane v nej obsiahnutých VOP objednávateľa. Neuplatňujú sa žiadne podmienky odporujúce týmto obchodným podmienkam. AN sa v žiadnom prípade nemôže opierať o vlastné VOP, aj keby boli obsiahnuté v potvrdeniach objednávok. AN sa najmä nemôže odvolávať na platnosť AÖSp alebo iných podmienok (napr. v potvrdeniach objednávok atď.). Prípadné odchylné protipotvrdenia nie sú súčasťou prepravnej zmluvy a sú bezpredmetné. Najneskôr prevzatím prepravovaného tovaru na prepravu na mieste nakládky AN opätovne potvrdzuje akceptáciu týchto VOP.

2. Rozhodujúce ustanovenia

Pre všetky prepravy sa výslovne dojednáva platnosť CMR, a to aj vtedy, keby nebola splnená pôsobnosť čl. 1 CMR alebo § 439a UGB. AN zodpovedá voči AG vždy ako pri vstupe do vlastného plnenia. Ustanovenia článku 34 CMR neplatia. Pre vnútronemecké prepravy platia ustanovenia nemeckého HGB o prepravnom obchode. Pri vnútronemeckých prepravách sa dojednáva zvýšená zodpovednosť vo výške 40 zvláštnych práv čerpania za kilogram poškodeného alebo strateného tovaru. Uplatnenie AÖSp je pri prepravných objednávkach AG voči AN výslovne vylúčené.

3. Storno, neprevzatie prepravovaného tovaru

Predmetná prepravná objednávka je záväzná, ak nedôjde k námietke do jednej hodiny od doručenia zhotoviteľovi.

Ak zhotoviteľ tieto podmienky objednávky neakceptuje, treba túto objednávku s poznámkou „STORNO" naprieč všetkými stranami objednávky na nakládku do 1 hodiny bezplatne odmietnuť. Toto storno treba zaslať späť na e-mailovú adresu/faxové číslo uvedené v objednávke príslušnej kontaktnej osobe u AG. V prípade storna po uplynutí 1 hodiny, neprevzatia prepravovaného tovaru, resp. prepravnej objednávky zhotoviteľom je objednávateľ oprávnený zaobstarať náhradné vozidlo a vyúčtovať zhotoviteľovi zmluvnú pokutu vo výške prepravného, ktoré sa má zaplatiť za náhradné vozidlo. Nárok na náhradu škody nad tento rámec zostáva nedotknutý.

V každom prípade sa pri storne objednávky vyúčtuje 25 % prepravnej ceny.

4. Zákaz prekládok, priložení nákladu, postúpenia

Prekládky, resp. priloženia nákladu sú pri celokamiónových nákladoch bez výnimky neprípustné. Ďalej platí bezvýnimočný zákaz priloženia nákladu, ibaže to objednávateľ písomne nariadi. Poverenie subdopravcu je prípustné len s výslovným písomným súhlasom príslušného dispečera objednávateľa. Ak objednávateľ výnimočne povolí nasadenie subdopravcov, musí ich zhotoviteľ vopred prísne preveriť a títo už museli preukázateľne riadne vykonať pre neho viacero objednávok (minimálne 5). Zadávanie nákladov subdodávateľom, ktorí predtým neboli so zhotoviteľom v obchodnom vzťahu, najmä prostredníctvom búrz nákladov, je bez výnimky zakázané. Stohovanie tovaru (napr. s cieľom vytvoriť dodatočný ložný priestor atď.) je takisto výslovne zakázané! Za porušenie niektorého z týchto ustanovení sa dojednáva zmluvná pokuta nezávislá od zavinenia a vylúčená zo sudcovského práva na zmiernenie vo výške € 5.000,-, nezávisle od skutočnej výšky škody. Nárok na náhradu škody nad tento rámec tým nie je dotknutý.

Náklady sa v žiadnom prípade nesmú bez výslovného povolenia objednávateľa preložiť do skladu/medziskladu/tovarového domu. Pri porušení sa vyúčtuje pokuta vo výške 95 % prepravného.

5. Vzdanie sa námietky mzdovej prepravy

Zhotoviteľ sa výslovne vzdáva námietky „zmluvy o mzdovej preprave"; ak by sa predmetný zmluvný vzťah skutočne kvalifikoval ako zmluva o mzdovej preprave, zhotoviteľ výslovne súhlasí s tým, aby tento zmluvný vzťah podliehal ustanoveniam o zodpovednosti prepravného práva (CMR).

6. Výmena ložných prostriedkov

Dopravca (ako zhotoviteľ) je bez výnimky povinný k okamžitej výmene ložných prostriedkov (palety, klietkové boxy, mäsiarske háky, plastové boxy atď.) tak u odosielateľa, ako aj u príjemcu; nesie aj takzvané riziko výmeny. Dopravca preto musí viezť dostatočný počet riadnych a vymeniteľných ložných prostriedkov. Odplata za toto riziko výmeny je už zahrnutá v prepravnej cene. Za každú výmenu ložných prostriedkov treba objednávateľovi zaslať s prepravnou faktúrou príslušný doklad o ložných prostriedkoch. Pri chýbajúcich dokladoch o ložných prostriedkoch je objednávateľ nútený predpokladať, že zhotoviteľ svoju povinnosť nesplnil. Pre prípad, že dopravca na mieste vykládky nedostal späť žiadne ložné prostriedky, treba o tom objednávateľa ihneď upovedomiť, aby mohol ešte počas prítomnosti vozidla na mieste vykládky zabezpečiť objasnenie. Ak sa toto upovedomenie neuskutoční alebo neuskutoční včas, je dopravca sám zodpovedný za obstaranie nevymenených ložných prostriedkov. Pre prípad neriadneho vykonania výmeny ložných prostriedkov musí dopravca ako zhotoviteľ zaplatiť za každú nevymenenú, resp. nevrátenú paletu € 15,-, za klietkový box € 100,- a pri iných ložných prostriedkoch miestne obvyklú obchodnú cenu. Okrem toho treba uhradiť paušál za spracovanie vo výške € 30,- za prepravu a náklady na vrátenie nevymenených ložných prostriedkov vo výške € 1,- za km po miesto vrátenia, resp. vyzdvihnutia, na ktorom sa výmena neuskutočnila.

Vrátenie baliacich prostriedkov zhotoviteľom do 4 týždňov je predmetom prepravnej zmluvy a je uhradené prepravným. Tieto nároky prislúchajú objednávateľovi v každom prípade aj bez zavinenia dopravcu. Ďalej je zhotoviteľ povinný z vlastnej iniciatívy viesť za každú jednotlivú prepravu prehľadné záznamy o výmene paliet. Tieto záznamy, resp. dokumentáciu/doklady treba odovzdať bezodkladne po preprave, najneskôr spolu s prepravnou faktúrou. Pozor: akceptujú sa len originálne palety doklady! Pred odovzdaním týchto dokumentov nie je prepravné splatné.

Pri chladiarenských prepravách je pre splatnosť prepravnej faktúry navyše potrebné odovzdanie čitateľného protokolu o teplote. Pri chýbajúcich podkladoch, resp. záznamoch o ložných prostriedkoch sa stáva splatnou zmluvná pokuta nezávislá od zavinenia a vylúčená zo sudcovského práva na zmiernenie vo výške prepravného za prepravnú objednávku, t. j. nárok na prepravnú mzdu prepadá. Nároky na náhradu škody nad tento rámec zostávajú vo všetkých prípadoch nedotknuté.

Düsseldorfské palety sa v zásade nevymieňajú, dopravca však musí pohyby paliet dokumentovať ako pri europaletách a odovzdať objednávateľovi príslušné doklady o ložných prostriedkoch. Ak by dopravca v rozpore s pokynom objednávateľa dostal na mieste vykládky späť düsseldorfské palety, mal by ich do 4 týždňov vrátiť odosielateľovi. Za včas nevrátené düsseldorfské palety vyúčtuje objednávateľ dopravcovi 15,- € za kus.

7. Započítanie, vylúčenie záložných a zádržných práv

Objednávateľ je oprávnený vykonávať započítania s protipohľadávkami (bez ohľadu na právny dôvod), ako aj zrážky z prepravného pri vadnom plnení. Preto sa výslovne namieta proti akémukoľvek zákazu započítania, resp. zádržného práva (najmä § 32 AÖSp). Zhotoviteľovi neprislúcha záložné ani zádržné právo k žiadnemu z tovarov, ktoré mu boli v priebehu plnenia tejto zmluvy odovzdané. Prípadné záložné a zádržné práva sa preto výslovne vylučujú. Zhotoviteľ je povinný zahrnúť príslušné ustanovenia aj do zmlúv uzatváraných s prípadne ním zapojenými subdodávateľmi (ak objednávateľ písomne povolil nasadenie subdodávateľov). Zhotoviteľ nemôže započítať žiadnu pohľadávku voči pohľadávkam, resp. nárokom objednávateľa.

8. Prepravné faktúry, lehota splatnosti, doklady o dodaní

Prepravné faktúry zhotoviteľa sú splatné až vtedy, keď boli faktúra spolu s originálnymi prepravnými dokumentmi (nákladný list CMR, dodacie listy, palety doklady atď.) preukázateľne odovzdané objednávateľovi. Riziko odovzdania týchto dokumentov nesie zhotoviteľ.

Zhotoviteľovi je známe, že vyúčtovanie u zákazníkov objednávateľa sa môže uskutočniť len vtedy, keď sú doklady o dodaní zaslané včas a úplne. Zhotoviteľ sa preto zaväzuje zaslať všetky doklady o preprave, ako dodacie listy, nákladné listy, palety doklady atď., najneskôr do 7 dní faxom, e-mailom alebo v origináli objednávateľovi. Pri nedodržaní tejto lehoty sa bez toho, aby boli dotknuté iné práva, stáva splatným poplatok za spracovanie vo výške € 30,-.

Lehota splatnosti je 45 dní, pričom plynutie tejto 45-dňovej lehoty začína až úplným doručením faktúry spolu s vyššie uvedenými prepravnými dokumentmi objednávateľovi.

9. Státie

Uplatnenie státia je pri čakacej dobe, resp. dobe státia u odosielateľa, resp. príjemcu atď. vždy až do 24 hodín vylúčené. Nezohľadňujú sa soboty, nedele a sviatky, t. j. tieto sú vždy bez nároku na státie. Ďalej je vylúčené uplatnenie náhrady výdavkov, resp. nároku na náhradu škody alebo iných nákladov pri storne objednávky zo strany objednávateľa do 10 hodín od zadania objednávky. Po dohodnutej 24-hodinovej dobe bez nároku na státie sa smie vyúčtovať maximálne € 150,- za deň/za kamión ako státie, pokiaľ objednávateľa skutočne zaťažuje zavinenie, pričom dôkazné bremeno nesie zhotoviteľ. Státie je však z hľadiska dĺžky obmedzené maximálne na 3 dni.

10. Oprávnenia a prekážky prepravy

Zhotoviteľ musí pri každej preprave z vlastnej iniciatívy zabezpečiť, aby sa preprava mohla uskutočniť bez prekážok, a musí vopred overiť, či treba získať povolenia alebo prijať colnotechnické opatrenia (akéhokoľvek druhu) atď. (vybavenie zásielkových postupov atď.). Zhotoviteľ musí u objednávateľa získať všetky relevantné colné informácie a zodpovedá za riadne colné odbavenie a všetky s tým spojené povinnosti. Náklady, ktoré zhotoviteľovi vzniknú colným odbavením, sú už zahrnuté v prepravnej cene. Nemá preto nárok na náhradu nákladov, ktoré vzniknú pri colnom odbavení (tarify, poplatky atď.). Ďalej objednávateľ nezodpovedá za škody, ktoré vzniknú nesprávnymi údajmi v colných dokladoch.

Predpokladá sa, že zhotoviteľ disponuje povoleniami a oprávneniami potrebnými na prepravu. Platí to aj pre všetky krajiny a ich predpisy, cez ktoré sa v rámci tejto objednávky prechádza. Pri nepredvídaných oneskoreniach prepravy, resp. škodách na preprave alebo stratách prepravovaného tovaru treba objednávateľa bezodkladne telefonicky a písomne upovedomiť. Zhotoviteľ zbavuje objednávateľa zodpovednosti a nárokov za všetky z toho vyplývajúce škody. Pri prekážkach na mieste nakládky alebo vykládky alebo pri omeškaní s prevzatím alebo nakládkou musí zhotoviteľ bezodkladne získať pokyny objednávateľa. Pri oneskoreniach a/alebo prekážkach akéhokoľvek druhu treba objednávateľa bezodkladne upovedomiť.

11. Prostriedky na zaistenie nákladu

Zhotoviteľ musí viezť dostatočný počet pomocných prostriedkov na náklad (podkladové drevá atď.) a zaisťovacích prostriedkov (upínacie reťaze a popruhy, zvieracie tyče atď.), inak ide o nedostatok vozidla.

Pre splnenie požiadaviek na zaistenie nákladu je nevyhnutné, aby bolo vozidlo úplne vybavené latami a doskami bočníc pri plachtových nadstavbách a zaisťovacími a zvieracími tyčami pri skriňových nadstavbách podľa DIN. Ďalej je pre prepravne bezpečnú nakládku potrebných minimálne podkladové drevá, všetky bočné dosky, dve upínacie dosky, 2 zaisťovacie tyče, 20 popruhov s dlhopákovými račňami, 12 upínacích ôk v podlahe, 24 chráničov hrán a dostatok protišmykových podložiek.

Pri nedodržaní vyššie uvedených dohôd/pokynov si objednávateľ vyhradzuje právo dať vozidlo na náklady zhotoviteľa vybaviť príslušnými pomocnými prostriedkami na náklad. Ak to nie je možné, vyhradzuje si objednávateľ právo nasadiť náhradné vozidlo a vyúčtovať zhotoviteľovi zmluvnú pokutu nezávislú od zavinenia vo výške prepravného, ktoré sa má zaplatiť za náhradné vozidlo. Náhrada škody nad tento rámec zostáva nedotknutá. Za všetky z toho vyplývajúce následné náklady zhotoviteľ v plnom rozsahu zodpovedá! V každom prípade sa za tieto administratívne výdavky vyúčtuje poplatok za spracovanie vo výške € 35,-.

Zabezpečenie riadneho uloženia prepravovaného tovaru, ako aj zaistenie nákladu je bez výnimky úlohou zhotoviteľa; a to aj vtedy, keď nakládku skutočne vykonal odosielateľ sám.

12. Povinnosť nahlásiť škodu

Zhotoviteľ je povinný každú škodovú udalosť bezodkladne nahlásiť objednávateľovi a poisteniu zodpovednosti dopravcu zhotoviteľa. Pri škodách, ktoré prekračujú sumu € 2.000,-, musí zhotoviteľ bezodkladne poveriť znalca, resp. havarijného komisára posúdením škody. Zhotoviteľ musí – pri hrozbe iných nárokov na náhradu škody – získať pokyny od objednávateľa. Ďalej je zhotoviteľ povinný bezodkladne poskytnúť všetky informácie, ktoré by mohli byť potrebné na ďalšie spracovanie škody objednávateľom, resp. jeho poisťovateľom.

13. Nebezpečný tovar

Zhotoviteľ sa zaväzuje v prípade prepráv nebezpečného tovaru nasadzovať len vodičov, ktorí sú vyškolení podľa ADR a majú pri sebe platné osvedčenie ADR. Vozidlá musia byť vybavené na prepravu nebezpečného tovaru. Najmä musia byť splnené všetky mysliteľné požiadavky na výbavu (zakrytie kanalizácie, lopata, metla, hasiaci prístroj, viazacie prostriedky, záchytná nádoba, ochrana dýchania atď.). Pri preprave nebezpečného tovaru (ADR) zhotoviteľ navyše zodpovedá za riadnu deklaráciu v prepravných dokladoch, správne označenie nákladu štítkami a za vozenie potrebných prepravných dokladov, ako aj za právne súladné označenie vozidla. Zhotoviteľ je povinný zabezpečiť dodržiavanie všetkých predpisov práva o nebezpečnom tovare, najmä ADR, ako aj všetkých národných ustanovení v krajinách dotknutých prepravou. Zhotoviteľ potvrdzuje existenciu bezpečnostného poradcu pre nebezpečný tovar vo svojom podniku.

14. Chladiarenské prepravy

Pri teplotne riadených prepravách treba zabezpečiť, aby sa dodržiavali teploty stanovené objednávateľom a aby sa trvalo zisťovali a zaznamenávali vhodnými meracími a monitorovacími prístrojmi. Vozidlo musí byť vybavené funkčným zapisovačom teploty. Pred prevzatím tovaru musí zhotoviteľ overiť, či je preberaný tovar dostatočne predchladený (dôkazné bremeno nesie zhotoviteľ). Na tento účel musí viezť príslušné meracie prístroje. Chladiarenské prepravy sa smú vykonávať len technicky bezchybným a pravidelne servisovaným chladiarenským vozidlom. Zhotoviteľ je povinný uchovávať protokoly o teplote počas obdobia 3 rokov od dodania tovaru a na požiadanie ich odovzdať objednávateľovi.

Okrem toho treba objednávateľovi odovzdať kópie príslušných záznamových protokolov v rámci fakturácie, dodatočne k dokumentom uvedeným v týchto podmienkach. Všetky meracie prostriedky treba v stanovených intervaloch a podľa definovaných uznávaných štandardov/metód overovať a v prípade potreby nastaviť alebo kalibrovať. Výsledky overenia, nastavenia a kalibrácie treba na požiadanie odovzdať objednávateľovi. Chladiarenské a skriňové vozidlá musia byť vybavené dostatočným počtom upevňovacích tyčí a iných zaisťovacích prostriedkov. Pri chladiarenských prepravách musí byť zabezpečená dostatočná cirkulácia vzduchu. Pri chýbajúcich záznamoch o teplote prepadá nárok na prepravné v celom rozsahu. Ak prepravnú teplotu nemožno zistiť z objednávky na nakládku, musí zhotoviteľ z vlastnej iniciatívy získať od objednávateľa pokyny ohľadom prepravnej teploty, ako aj správneho prevádzkového nastavenia chladiaceho agregátu.

15. Povinnosť stráženia/bezpečnostné opatrenia

Zhotoviteľ sa pri prevzatí objednávky a prevzatí prepravovaného tovaru zaväzuje riadne a nepretržite strážiť naložené motorové vozidlá, prívesy a/alebo návesy pri každom odstavení počas času medzi prevzatím nákladu na prepravu a jeho dodaním. Zhotoviteľ je povinný zabezpečiť, aby boli naložené motorové vozidlá, resp. prepravné jednotky pri každom (aj krátkodobom) odstavení riadne uzamknuté. Nasadené motorové vozidlá, resp. prepravné jednotky musia byť ďalej vybavené 2 navzájom nezávislými – zodpovedajúcimi stavu techniky a funkčnými – zabezpečeniami proti krádeži, ktoré musia byť pri každom, aj krátkodobom odstavení preukázateľne aktivované. Zadné dvere prívesov/kontajnerov musia byť vždy preukázateľne uzamknuté (minimálne masívnym visiacim zámkom), aby sa v každom prípade zabránilo prístupu zvonka tretími osobami. Po každej prestávke treba skontrolovať neporušenosť zámku, resp. vonkajších stien ložného priestoru. Zhotoviteľ musí zabezpečiť, aby boli naložené prepravné vozidlá (prívesy, návesy, výmenné nadstavby, kontajnery atď.) počas odstavenia vždy riadne strážené a aby sa v nočnom čase, cez víkendy a sviatky odstavovali len na osvetlenom a zabezpečenom parkovisku alebo na zabezpečenom (oplotenom a dostatočne stráženom) firemnom pozemku. Vo všeobecnosti sa smú používať len strážené parkoviská. Zoznam strážených parkovísk je dostupný napríklad na www.iru.org, www.ania.it. Plánovanie trasy treba vykonať tak, aby – pri dodržaní predpísaných časov jazdy a odpočinku – neboli potrebné žiadne prestávky, nocľahy alebo iné odstavenia (okrem krátkodobého tankovania) na nestrážených parkoviskách. V prípade potreby je zhotoviteľ povinný preventívne rezervovať strážené parkoviská a zodpovedajúcim spôsobom rozvrhnúť vodiča. Izolované odstavenie naložených prívesov/návesov/výmenných nadstavieb (bez ťažného vozidla), ako aj odstavenie prepravného vozidla v nezabezpečenej oblasti je bez výnimky (aj na stráženom parkovisku) zakázané a spravidla tu neexistuje poistné krytie pri bežných poisteniach (!!).

Pri všetkých prepravách do Anglicka musí vodič vzhľadom na aktuálne riziko migrácie zaplombovať náklad a uzamknúť kamión zámkom, aby zabránil vniknutiu osôb. Vzhľadom na aktuálnu situáciu sa výslovne zakazuje parkovanie v okruhu 100 km od Calais. Posledných 100 km po prístav treba prejsť bez medzizastávky. Ďalej je povinnosťou vodiča presvedčiť sa, že do vozidla nevnikli žiadne osoby. Zhotoviteľ je povinný dodržiavať pokyny britského Home office (ministerstva vnútra) a vykonať potrebné „Vehicle Security Checks".

Bezpečnostný kontrolný zoznam pre vozidlo nájdete na www.gov.uk/government/publications/vehicle-security-checklist

16. Poistenie zodpovednosti dopravcu

Zhotoviteľ sa zaväzuje – pred prevzatím prepravy – bez vyzvania predložiť objednávateľovi poistku ako potvrdenie o dostatočnom (minimálna poistná suma € 600.000,- na škodovú udalosť) a v Rakúsku v odvetví obvyklom poistení. Toto poistenie musí kryť aj zodpovednosť podľa čl. 29 CMR a škody pri nakládke a vykládke. Ak objednávateľ pred vykonaním prepravy nedisponuje poistkou o uzatvorení poistenia zodpovednosti dopravcu, je oprávnený zabezpečiť poistné krytie pre túto prepravu v prospech zhotoviteľa; v takom prípade je objednávateľ oprávnený zraziť z dohodnutej prepravnej ceny 4 % (minimálne však € 40). Vrátenie poistného dodatočne už nie je možné. Zhotoviteľ musí sám z vlastnej iniciatívy zabezpečiť, aby objednávateľ disponoval uvedenou poistkou. Pri kabotážnych prepravách musí minimálna poistná suma zodpovedať príslušným národným zákonným požiadavkám. O prípadných zmenách treba objednávateľa ihneď informovať.

17. Povinnosť starostlivosti

Zhotoviteľ je povinný vyberať a dozerať na zamestnancov a iných pomocníkov pri plnení so starostlivosťou riadneho dopravcu. Pri vykonávaní objednávky je konzumácia alkoholu a/alebo drog prísne zakázaná. Zhotoviteľ sa musí postarať o čistý vzhľad a každodennú osobnú hygienu jazdného personálu. Pred manipuláciou s nezabalenými produktmi si treba umyť ruky alebo nosiť čisté rukavice. Zhotoviteľ sa ďalej musí postarať o to, aby sa nasadené vozidlo nachádzalo v bezchybnom technickom stave a zodpovedalo stavu techniky, najmä musí byť nasadené vozidlo preventívne servisované a pravidelne kontrolované. Smú sa používať len bezchybné a pre príslušnú objednávku vhodné vozidlá, prívesy, návesy, cisterny, výmenné nadstavby/kontajnery, žeriavy, technické zariadenia a iné vybavenie. Vozidlo pristavené na poverenú prepravu musí, pokiaľ nie je v prepravnej objednávke dohodnuté inak, zodpovedať požiadavkám krytého vozidla podľa CMR. Poškodenia plachiet a nadstavieb, kondenzát v ložnom priestore, nezametené ložné plochy a ak ložný priestor nie je bez zápachu, môžu viesť k odmietnutiu vozidla na miestach nakládky a k vyúčtovaniu nákladov a náhrady škody. Ložný priestor musí byť vyčistený tak, aby bolo zaručené, že nedôjde k žiadnemu narušeniu prepravovaného tovaru. Pri cisternových vozidlách treba pred nakládkou získať certifikát o čistení od certifikovanej čistiacej firmy.

Ustanoveniam ADR, pravidiel cestnej premávky, ako aj zákona o motorových vozidlách treba v plnom rozsahu vyhovieť. Vozidlo musí byť zametené, čisté a bez zápachu a plachta musí byť absolútne tesná. Minimálna výška návesu musí – pokiaľ nie je dohodnuté inak – vnútri byť 2,70 m.

Zákonom najvyššie povolená celková hmotnosť kamióna sa nesmie prekročiť. Zhotoviteľ sa musí postarať o to, aby sa neprekročili najvyššie prípustné zaťaženia náprav a aby bol náklad riadne rozložený na ložnej ploche.

Pri nedodržaní vyššie uvedených dohôd/pokynov si objednávateľ vyhradzuje právo dať vozidlo na náklady zhotoviteľa vybaviť nakladajúcim. Ak to nie je možné, vyhradzuje si objednávateľ právo zaobstarať náhradné vozidlo a vyúčtovať zhotoviteľovi

zmluvnú pokutu vo výške prepravného za náhradné vozidlo! Táto zmluvná pokuta je vylúčená zo sudcovského práva na zmiernenie a je nezávislá od zavinenia. Nárok na náhradu škody nad tento rámec zostáva nedotknutý. V každom prípade sa za tieto výdavky vyúčtuje poplatok za spracovanie vo výške € 35,-.

18. Pomocníci pri plnení

Zhotoviteľ je povinný svojich zamestnancov a iných pomocníkov pri plnení, najmä subdodávateľov, preukázateľne (písomne) poučiť o povinnosti dodržiavať ustanovenia týchto podmienok a so starostlivosťou riadneho dopravcu sa presvedčiť, že sa tieto bezpečnostné opatrenia aj skutočne dodržiavajú. Zhotoviteľ sa ďalej musí postarať o to, aby nasadení vodiči kamiónov disponovali všetkými povoleniami podľa práva o zamestnávaní cudzincov, resp. o vysielaní a boli zamestnaní v súlade so zákonmi krajiny, v ktorej je vozidlo evidované. Doklady a dokumenty potrebné podľa príslušných platných zákonných ustanovení (najmä pracovné a pobytové povolenia) musí vodič viezť pri sebe. Zhotoviteľ sa zaväzuje poskytnúť výlučne takých vodičov, ktorí majú aspoň takú znalosť jazyka na mieste odchodu a prevzatia, aby sa dokázali dostatočne dorozumieť s odosielateľom a príjemcom, ako aj s úradmi. Zhotoviteľ potvrdzuje, že jazdný personál disponuje platným medzinárodne platným vodičským oprávnením a osvedčením podľa smernice 2003/59/ES (výcvik profesionálnych vodičov EÚ). Vodič musí byť osobitne vyškolený na všetky predpoklady prepravy a viezť pri sebe potrebné osvedčenia. Najmä musia byť osobitne splnené požiadavky v oblasti ADR a pravidiel cestnej premávky, zaistenia nákladu a v oblasti bezpečnostných predpisov/bezpečnostného oblečenia. Z bezpečnostných dôvodov musí vodič pri všetkých činnostiach nakládky a vykládky vždy nosiť bezpečnostnú obuv, prilbu, dlhé vrchné oblečenie a reflexnú vestu (pokiaľ bezpečnostné predpisy na mieste nakládky alebo vykládky nekladú vyššie nároky). Pri prepravách ADR musí vodič viezť/nasadiť na to potrebnú bezpečnostnú výbavu. Pri nedodržaní vyššie uvedených dohôd/pokynov si objednávateľ vyhradzuje právo dať vozidlo/vodiča na náklady zhotoviteľa vybaviť nakladajúcim. Ak to nie je možné, vyhradzuje si objednávateľ právo zaobstarať náhradné vozidlo a vyúčtovať zhotoviteľovi náklady v plnej výške. Za všetky z toho vyplývajúce následné náklady zhotoviteľ v plnom rozsahu zodpovedá! V každom prípade sa za tieto výdavky vyúčtuje poplatok za spracovanie vo výške € 35,-.

19. Časy jazdy, odmeňovanie

Zhotoviteľ je sám zodpovedný za dodržiavanie všetkých zákonných predpisov o časoch jazdy a odpočinku, ako aj o odmeňovaní jazdného personálu v súlade so zákonom. Platí to najmä pre všetky predpisy zákona o boji proti mzdovému a sociálnemu dumpingu (LSD-BG), ustanovenia nemeckého zákona o minimálnej mzde (MiLog), ktorý pre prepravy z, do a cez Nemecko stanovuje minimálne odmeňovanie momentálne € 8,50 v hrubom za hodinu, ako aj prípadne iné pripadajúce predpisy o dodržiavaní minimálneho odmeňovania. Zhotoviteľ je povinný svojich zamestnancov a iných pomocníkov pri plnení, najmä subdodávateľov, preukázateľne (písomne) poučiť o povinnosti dodržiavať ustanovenia MiLoG a so starostlivosťou riadneho podnikateľa sa presvedčiť, že sa aj skutočne dodržiavajú. Na požiadanie musí zhotoviteľ

objednávateľovi bezodkladne predložiť príslušné doklady o dodržiavaní týchto zákonných ustanovení. Zhotoviteľ sa zaväzuje zbaviť objednávateľa zodpovednosti a nárokov v plnom rozsahu, t. j. aj neobmedzene čo do výšky, za všetky výdavky/náklady/nároky/pohľadávky (nezávisle od právneho dôvodu), ktoré vzniknú v súvislosti s porušením tejto dohody alebo s nedodržaním ustanovení MiLoG (vrátane nariadení k nim vydaných nemeckým ministerstvom financií). Platí to najmä aj pre vznik správnych nákladov, nákladov na zastupovanie a poradenstvo.

Zhotoviteľ je povinný svojich zamestnancov a iných pomocníkov pri plnení, najmä subdodávateľov, preukázateľne (písomne) poučiť o povinnosti dodržiavať všetky ustanovenia o boji proti nelegálnemu zamestnávaniu v nákladnej cestnej doprave.

20.Ochrana zákazníkov

Ochrana zákazníkov sa považuje za dohodnutú; pri prijímaní alebo sprostredkovaní objednávok alebo inom nadviazaní kontaktu so zákazníkmi objednávateľa a so všetkými podnikmi, ktoré sú akýmkoľvek spôsobom zapojené do prepravnej objednávky, prepadajú všetky pohľadávky zhotoviteľa voči objednávateľovi. Okrem toho sa za porušenie tejto konkurenčnej doložky, resp. doložky o ochrane zákazníkov dojednáva zmluvná pokuta nezávislá od zavinenia a vyňatá zo sudcovského práva na zmiernenie vo výške € 35.000,-, nezávisle od skutočnej výšky škody. Nárok na náhradu škody nad tento rámec tým nie je dotknutý.

21. Povinnosť mlčanlivosti

Pri všetkých prepravách existuje povinnosť mlčanlivosti, ktorá zhotoviteľovi prísne zakazuje odovzdávať tretím osobám všetky informácie, ktoré sa dozvie v priebehu realizácie objednávky. Zhotoviteľ tu zodpovedá za všetkých pomocníkov. V prípade nepovoleného odovzdania informácií tretím osobám sa stáva splatnou zmluvná pokuta nezávislá od zavinenia a vylúčená zo sudcovského práva na zmiernenie vo výške € 10.000,-. Uplatnenie škody nad tento rámec si objednávateľ výslovne vyhradzuje.

22. Fixné ceny

Ceny uvedené v ponuke, resp. objednávke objednávateľa sa považujú za fixné ceny. Príplatky, resp. výdavky, náklady (akéhokoľvek druhu) sa neuznávajú.

23. Vykládka podľa nákladného listu/prepravnej objednávky

Vykládka tovaru sa smie uskutočniť len na adrese príjemcu alebo adrese dodania uvedenej v prepravnej objednávke/nákladnom liste. Zmeny sa smú vykonať len s výslovným povolením objednávateľa. Ak sa údaje v nákladnom liste odlišujú od prepravnej objednávky, treba to pred vykonaním odsúhlasiť s objednávateľom.

24.Termíny nakládky, dodacie lehoty

Predmetná prepravná objednávka je záväzná, ak nedôjde k námietke do jednej hodiny od doručenia zhotoviteľovi. Zhotoviteľ musí so svojím vozidlom doraziť na miesto nakládky v dohodnutom termíne nakládky. Pri nepristavení vozidla sa stáva splatnou zmluvná pokuta vylúčená zo sudcovského práva na zmiernenie a nezávislá od skutočnej škody vo výške 80 % prepravného (nezávisle od zavinenia). Za

oneskorený príchod na miesto nakládky sa stáva splatnou zmluvná pokuta nezávislá od zavinenia vo výške € 100,-/hod. Náhrada škody nad tento rámec zostáva v oboch prípadoch nedotknutá. Termíny vykládky sa považujú za dodacie lehoty v zmysle čl. 19 CMR. Termíny nakládky a vykládky sú absolútne fixné termíny. Zhotoviteľ berie na vedomie, že dodržiavanie dodacích lehôt je pre objednávateľa obzvlášť dôležité a že má teda obzvlášť dôležitý záujem na dodržiavaní dodacích lehôt. Pri oneskoreniach akéhokoľvek druhu treba objednávateľa bezodkladne informovať. Ak si zhotoviteľ túto povinnosť nesplní, oprávňuje to objednávateľa k zrážke vo výške 30 % prepravného.

Za omeškanie s dodacou lehotou sa stáva splatnou zmluvná pokuta nezávislá od zavinenia vo výške
€ 100,-/hod.

Náhrada škody nad tento rámec zostáva nedotknutá. Ďalej sa pri omeškaní s dodaním stáva splatným poplatok za spracovanie vo výške € 75,-. Zhotoviteľ musí pred prevzatím prepravnej objednávky overiť, či možno dodaciu lehotu dodržať. Ak by sa zmenilo miesto nakládky a/alebo vykládky, je zhotoviteľ povinný vykonať zmenenú prepravnú objednávku, prepravná cena sa tomu primerane upraví vo výške.

25. Nakládka a vykládka, zaistenie nákladu

Zhotoviteľ je povinný vykonať nakládku a vykládku. Škody, ktoré vzniknú v dôsledku okolností počas nakládky alebo vykládky, patria do sféry zodpovednosti zhotoviteľa. Zhotoviteľ musí zabezpečiť, aby bol náklad riadne zaistený a zodpovedal zákonným predpisom. Zhotoviteľa zaťažuje najmä povinnosť postarať sa o dopravnú bezpečnosť, ako aj prevádzkovú bezpečnosť prepravy a zaistenia nákladu. Povinnosť zaistenia nákladu prislúcha výlučne zhotoviteľovi, aj vtedy, keď tovar naložil odosielateľ. Zhotoviteľ musí pred vykonaním prepravy zistiť všetky zdroje škôd a najmä skontrolovať prepravnú spôsobilosť nakládky/uloženia, ako aj obalu. V prípade potreby treba odstrániť zdroje škôd, resp. získať pokyny od objednávateľa. Zhotoviteľ musí pri prevzatí tovaru skontrolovať počet kusov, povahu a hmotnosť prepravovaného tovaru. Pri odchýlkach v množstve, kvalite a teplote pri prevzatí od údajov stanovených objednávateľom, ako aj pri vadnom obale, uložení alebo pri nemožnosti kontroly treba nakládku ihneď zastaviť a pokračovať v nej až po konzultácii a výslovnom pokyne objednávateľa. Pri akýchkoľvek nezrovnalostiach treba objednávateľa bezodkladne informovať a zapísať príslušné výhrady do nákladného listu. Rozhodujúce pre dôkaz o kusoch prevzatých vodičom na príslušnom mieste nakládky je potvrdenie o prevzatí, ktoré treba podpísať.

Pri nakládke rôznych produktov v jednej ložnej jednotke treba tieto jasne oddeliť a osobitne dbať na to, aby nedošlo ku krížovej kontaminácii spôsobenej neznášanlivými produktmi.

26.Premlčanie

Všetky nároky voči objednávateľovi, bez ohľadu na právny dôvod a nezávisle od stupňa zavinenia, sa premlčujú do 6 mesiacov. Plynutie premlčacej lehoty začína vo všetkých prípadoch okamihom zadania príslušnej prepravnej objednávky.

27.Zmluvný jazyk

Zmluvným jazykom je nemčina aj angličtina. Z týchto VOP existuje nemecká a anglická verzia. Pri ťažkostiach s výkladom, nejasnostiach a rozporoch je rozhodujúce znenie nemeckej verzie.

28. Rozhodné právo, miestna príslušnosť súdu

Zmluvný vzťah podlieha rakúskemu právu s vylúčením ustanovení medzinárodného práva súkromného. Pre všetky spory medzi stranami sporu v súvislosti s touto dohodou, vrátane sporov o platnom trvaní tejto dohody, sa dojednáva príslušnosť vecne príslušného súdu pre A-4063 Hörsching. Zmluvným jazykom je nemčina aj angličtina.

Táto dohoda je platná aj bez potvrdenia!

Stav: júl 2021