Opći uvjeti naručitelja

Napomena: Ovaj hrvatski prijevod služi isključivo radi lakšeg razumijevanja. Pravno je obvezujuća isključivo njemačka izvorna verzija ovog dokumenta: Auftraggeber-AGB (njemački izvornik).

Opći uvjeti poslovanja tvrtke REDER Transportlogistik KG za nalog za prijevoz („Opći uvjeti naručitelja“)

1. Valjanost

Ovi uvjeti, koji se u svakom trenutku mogu pogledati na https://www.reder.co/auftraggeber-agb, vrijede isključivo onda kada REDER Transportlogistik KG, u nastavku „naručitelj“ ili „NA“, izdaje špediterske i prijevozničke naloge izvođaču „IZ“.

Nalog za prijevoz obvezujuć je i bez protupotvrde. Pisana protupotvrda s ugovornim sastavnicama koje je IZ izmijenio smatra se nevažećom. Usmeni sporedni dogovori nemaju valjanost.

Neovisno o telefonskim upitima o kapacitetu, ugovor o prijevozu nastaje tek na temelju dostavljenog naloga za prijevoz, zajedno s OUP-om NA-a sadržanim u njemu. Ne primjenjuju se uvjeti koji su u suprotnosti s ovim uvjetima poslovanja. IZ se ni u kojem slučaju ne može pozivati na vlastite OUP-e, čak i ako bi oni bili sadržani u potvrdama naloga. Osobito se IZ ne može pozivati na valjanost AÖSp-a ili drugih uvjeta (npr. u potvrdama naloga itd.). Eventualne drukčije protupotvrde nisu sastavni dio ugovora o prijevozu i bespredmetne su. Najkasnije preuzimanjem robe za prijevoz na mjestu utovara IZ ponovno potvrđuje prihvaćanje ovih OUP-a.

2. Mjerodavne odredbe

Za sve prijevoze izričito se ugovara valjanost CMR-a, čak i onda kada područje primjene Art. 1 CMR ili § 439a UGB ne bi bilo ispunjeno. IZ prema NA-u uvijek odgovara kao pri samostalnom ulasku. Odredbe članka 34 CMR ne primjenjuju se. Za unutarnjonjemačke prijevoze vrijede odredbe njemačkog HGB-a o prijevozničkom poslu. Pri unutarnjonjemačkim prijevozima ugovorenom se smatra povećana odgovornost od 40 posebnih prava vučenja po kilogramu oštećene ili izgubljene robe. Primjena AÖSp-a kod prijevoznih naloga NA-a prema IZ-u izričito je isključena.

3. Storniranje, nepreuzimanje prijevoznog tereta

Predmetni nalog za prijevoz obvezujuć je ako se u roku od jednog sata od primitka kod izvođača ne izvrši prigovor.

Ako izvođač ne prihvaća ove uvjete naloga, taj se nalog mora s napomenom „STORNO“, preko svih stranica naloga za utovar, u roku od 1 sata besplatno odbiti. To storno mora se poslati na adresu e-pošte/broj faksa navedene u nalogu natrag nadležnoj kontakt osobi kod NA-a. U slučaju storniranja nakon isteka 1 sata, nepreuzimanja prijevozne robe odnosno naloga za prijevoz od strane izvođača, naručitelj je ovlašten kupiti zamjensko vozilo i izvođaču obračunati ugovornu kaznu u visini prijevoznine koju treba platiti za zamjensko vozilo. Zahtjev za naknadu štete koji nadilazi taj iznos time ostaje netaknut.

U svakom slučaju pri storniranju naloga obračunava se 25 % prijevozne cijene.

4. Zabrana pretovara, dotovara, prosljeđivanja

Pretovar odnosno dotovar kod cjelovitih tovara bez iznimke je nedopušten. Nadalje vrijedi zabrana dotovara bez iznimke, osim ako naručitelj to pisano naloži. Angažiranje podprijevoznika dopušteno je samo uz izričitu pisanu suglasnost nadležnog disponenta naručitelja. Ako naručitelj iznimno dopusti korištenje podprijevoznika, izvođač ih prethodno mora strogo provjeriti te su oni već morali dokazivo uredno obaviti više naloga (najmanje 5) za njega. Davanje tovara podizvođačima koji prethodno nisu bili u poslovnom odnosu s izvođačem, osobito putem burzi tereta, bez iznimke je zabranjeno. Slaganje robe u slojeve (npr. radi stvaranja dodatnog tovarnog prostora itd.) također je izričito zabranjeno! Za povredu jedne od ovih odredaba ugovara se ugovorna kazna neovisna o krivnji, isključena iz sudskog prava ublažavanja, u visini od € 5.000,-, neovisno o stvarnoj visini štete. Zahtjev za naknadu štete koji nadilazi taj iznos time ostaje netaknut.

Tovari se ni u kojem slučaju ne smiju pretovariti u skladište/međuskladište/robnu kuću bez izričitog dopuštenja naručitelja. U slučaju postupanja protivno tome obračunava se penal u visini od 95 % prijevoznine.

5. Odricanje od prigovora najma vozila

Izvođač se izričito odriče prigovora „ugovora o najmu vožnje“; ako se predmetni ugovorni odnos stvarno svrsta kao ugovor o najmu vožnje, izvođač se izričito slaže da taj ugovorni odnos podvrgne odredbama o odgovornosti prijevoznog prava (CMR).

6. Zamjena sredstava za utovar

Prijevoznik (kao izvođač) obvezan je bez iznimke odmah izvršiti zamjenu sredstava za utovar (palete, mrežaste kutije, kuke za meso, plastične kutije itd.) kako kod pošiljatelja tako i kod primatelja; on snosi i takozvani rizik zamjene. Prijevoznik stoga mora sa sobom nositi dostatan broj ispravnih i zamjenjivih sredstava za utovar. Naknada za taj rizik zamjene već je uključena u prijevoznu cijenu. Za svaku zamjenu sredstava za utovar naručitelju se mora poslati odgovarajuća potvrda o sredstvima za utovar zajedno s računom za prijevoz. U slučaju nedostajanja potvrda o sredstvima za utovar, naručitelj je prisiljen pretpostaviti da izvođač nije ispunio svoju obvezu. U slučaju da izvođač na mjestu istovara nije dobio natrag sredstva za utovar, naručitelja treba odmah obavijestiti kako bi on još dok je vozilo na mjestu istovara mogao osigurati razjašnjenje. Ako ta obavijest ne uslijedi ili ne uslijedi pravovremeno, izvođač je sam odgovoran za nabavu nezamijenjenih sredstava za utovar. U slučaju neurednog provođenja zamjene sredstava za utovar, prijevoznik kao izvođač mora za svaku nezamijenjenu odnosno nevraćenu paletu platiti € 15,-, po mrežastoj kutiji € 100,-, a kod drugih sredstava za utovar mjesnu uobičajenu tržišnu cijenu. Dodatno se plaća paušal za obradu od € 30,- po prijevozu i troškovi vraćanja nezamijenjenih sredstava za utovar od € 1,- po KM do mjesta vraćanja odnosno preuzimanja na kojem je zamjena izostala.

Vraćanje sredstava za pakiranje od strane izvođača u roku od 4 tjedna predmet je ugovora o prijevozu i podmireno je prijevozninom. Ti zahtjevi pripadaju naručitelju u svakom slučaju i bez krivnje prijevoznika. Nadalje je izvođač obvezan za svaki pojedini prijevoz sam voditi razumljive zapise o zamjeni paleta. Ti se zapisi odnosno dokumentacija/dokazi moraju dostaviti bez odgode nakon prijevoza, najkasnije zajedno s računom za prijevoz. Pozor: prihvaćaju se samo originalne potvrde o paletama! Prije dostave tih dokumenata prijevoznina nije dospjela.

Kod rashladnih prijevoza za dospijeće računa za prijevoz dodatno je potrebna dostava čitljivog protokola temperature. U slučaju nedostajanja dokumenata odnosno zapisa o sredstvima za utovar dospijeva ugovorna kazna neovisna o krivnji, isključena iz sudskog prava ublažavanja, u visini prijevoznine po nalogu za prijevoz, tj. zahtjev za prijevozninom propada. Zahtjevi za naknadu štete koji nadilaze taj iznos u svim slučajevima time ostaju netaknuti.

Düsseldorfske palete u načelu se ne zamjenjuju, no izvođač mora dokumentirati kretanje paleta kao i kod europaleta i naručitelju dostaviti odgovarajuće potvrde o sredstvima za utovar. Ako izvođač protivno uputi naručitelja na mjestu istovara ipak dobije natrag düsseldorfske palete, izvođač ih mora u roku od 4 tjedna vratiti pošiljatelju. Za nepravovremeno vraćene düsseldorfske palete naručitelj izvođaču obračunava 15,- eura po komadu.

7. Prijeboj, isključenje založnog prava i prava zadržavanja

Naručitelj je ovlašten provoditi prijeboje s protupotraživanjima (bez obzira na pravnu osnovu) te umanjenja prijevoznine kod loše ispunjenih usluga. Stoga se izričito protivi svakoj zabrani prijeboja odnosno zadržavanja (osobito § 32 AÖSp). Izvođaču ne pripada založno pravo ni pravo zadržavanja ni na jednoj od roba koje su mu predane u tijeku ispunjenja ovog ugovora. Eventualna založna prava i prava zadržavanja stoga se izričito isključuju. Izvođač je obvezan odgovarajuće odredbe unijeti i u ugovore koje sklapa s eventualnim podizvođačima koje angažira (ako je naručitelj pisano dopustio korištenje podizvođača). Izvođač ne može nijednim potraživanjem prebijati potraživanja odnosno zahtjeve naručitelja.

8. Računi za prijevoz, rok plaćanja, dokazi o isporuci

Računi za prijevoz izvođača dospijevaju tek kada su račun zajedno s originalnim prijevoznim dokumentima (CMR tovarni list, otpremnice, potvrde o paletama itd.) dokazivo dostavljeni naručitelju. Rizik za dostavu tih dokumenata snosi izvođač.

Izvođaču je poznato da se obračun kod klijenata naručitelja može provesti samo ako se dokazi o isporuci dostave pravovremeno i u cijelosti. Izvođač se stoga obvezuje sve dokumente prijevoza, poput otpremnica, tovarnih listova, potvrda o paletama itd., poslati naručitelju najkasnije u roku od 7 dana faksom, e-poštom ili u originalu. U slučaju nepoštivanja tog roka dospijeva, ne dirajući u ostala prava, naknada za obradu od € 30,-.

Rok plaćanja iznosi 45 dana, pri čemu tijek tog roka od 45 dana počinje tek potpunim primitkom računa zajedno s gore navedenim prijevoznim dokumentima kod naručitelja.

9. Ležarina

Ostvarivanje ležarine isključeno je pri vremenu čekanja odnosno stajanja kod pošiljatelja odnosno primatelja itd. u trajanju do 24 sata. Subote, nedjelje i praznici ostaju neuzeti u obzir, tj. oni su uvijek bez ležarine. Nadalje je isključeno ostvarivanje naknade troškova odnosno zahtjeva za naknadu štete ili drugih troškova pri storniranju naloga od strane naručitelja u roku od 10 sati od izdavanja naloga. Nakon ugovorenog razdoblja bez ležarine od 24 sata smije se obračunati najviše € 150,- po danu/po kamionu ležarine, ako naručitelja stvarno pogađa krivnja, pri čemu je teret dokaza na izvođaču. Ležarina je, međutim, po duljini ograničena na najviše 3 dana.

10. Ovlaštenja i prepreke prijevozu

Izvođač pri svakom prijevozu mora sam osigurati da se prijevoz može provesti bez prepreka i mora prethodno provjeriti treba li pribaviti dozvole ili poduzeti carinske mjere (bilo koje vrste) itd. (obavljanje postupaka otpreme itd.). Izvođač mora kod naručitelja pribaviti sve relevantne carinske informacije i odgovara za urednu carinu i sve s time povezane obveze. Troškovi koji izvođaču nastanu carinjenjem već su uključeni u prijevoznu cijenu. Stoga nema pravo na naknadu troškova koji nastanu pri carinjenju (tarife, pristojbe itd.). Nadalje naručitelj ne odgovara za štete nastale zbog pogrešnih navoda u carinskim dokumentima.

Pretpostavlja se da izvođač raspolaže dozvolama i ovlaštenjima potrebnima za prijevoz. To vrijedi i za sve zemlje i njihove propise kroz koje se u okviru ovog naloga prolazi. Kod nepredviđenih kašnjenja u prijevozu odnosno šteta u prijevozu ili gubitaka prijevozne robe naručitelja treba bez odgode obavijestiti telefonom i pisano. Izvođač naručitelja drži neškodljivim i bez zahtjeva za sve iz toga proizašle štete. Kod prepreka na mjestu utovara ili istovara ili pri kašnjenju s preuzimanjem ili utovarom izvođač mora bez odgode pribaviti upute naručitelja. Pri kašnjenjima i/ili preprekama, bilo koje vrste, naručitelja treba bez odgode obavijestiti.

11. Sredstva za osiguranje tereta

Izvođač mora sa sobom nositi dostatan broj pomoćnih sredstava za utovar (podmetači od drva itd.) i sredstava za osiguranje (lanci i remeni za vezanje, stezne grede itd.), u protivnom postoji nedostatak vozila.

Za zahtjev osiguranja tereta nužno je da je vozilo potpuno opremljeno prema DIN-u daskama za nadgradnju i bočne stranice kod nadogradnji s ceradom te blokirnim i steznim šipkama kod kofer-nadogradnji. Nadalje su za prijevozno sigurno utovarivanje potrebni najmanje podmetači od drva, sve bočne daske, dvije zatezne daske, 2 blokirne grede, 20 remena s ručicama s dugom polugom, 12 ušica za vezanje u podu, 24 zaštitnika bridova i dovoljno protukliznih podložaka.

U slučaju nepoštivanja gore navedenih dogovora/uputa naručitelj zadržava pravo dati opremiti vozilo odgovarajućim pomoćnim sredstvima za utovar o trošku izvođača. Ako to nije moguće, naručitelj zadržava pravo angažirati zamjensko vozilo i izvođaču obračunati ugovornu kaznu neovisnu o krivnji u visini prijevoznine koju treba platiti za zamjensko vozilo. Naknada štete koja nadilazi taj iznos time ostaje netaknuta. Za sve time nastale posljedične troškove izvođač drži izvođača u potpunosti odgovornim! U svakom se slučaju za te administrativne troškove obračunava naknada za obradu od € 35,-.

Osiguravanje urednog slaganja prijevoznog tereta te osiguranje tereta bez iznimke je zadatak izvođača; i onda kada je pošiljatelj utovar stvarno obavio sam.

12. Obveza prijave štete

Izvođač je obvezan svaki slučaj štete bez odgode prijaviti naručitelju i osiguranju odgovornosti u prometu izvođača. Kod šteta koje premašuju iznos od € 2.000,- izvođač mora bez odgode angažirati vještaka odnosno havarijskog povjerenika za procjenu štete. Izvođač mora – kod ostalih zahtjeva za naknadu štete – pribaviti upute naručitelja. Nadalje je izvođač obvezan bez odgode staviti na raspolaganje sve informacije koje bi mogle biti potrebne za daljnju obradu štete od strane naručitelja odnosno njegova osiguravatelja.

13. Opasne tvari

Izvođač se obvezuje da će u slučaju prijevoza opasnih tvari angažirati samo vozače koji su osposobljeni prema ADR-u i koji sa sobom nose valjanu ADR potvrdu. Vozila moraju biti opremljena za prijevoz opasnih tvari. Osobito moraju biti ispunjeni svi mogući zahtjevi u pogledu opreme (pokrov kanalizacije, lopata, metla, aparat za gašenje požara, sredstvo za vezivanje, prihvatna posuda, zaštita dišnih organa itd…) Pri prijevozu opasnih tvari (ADR) izvođač osim toga odgovara za urednu deklaraciju na prijevoznim dokumentima, ispravno označavanje tereta i za nošenje potrebnih prijevoznih dokumenata te zakonski usklađeno označavanje vozila. Izvođač je obvezan osigurati da se poštuju svi propisi o opasnim tvarima, osobito ADR kao i sve nacionalne odredbe u zemljama obuhvaćenima prijevozom. Izvođač potvrđuje postojanje savjetnika za opasne tvari u svom poduzeću.

14. Rashladni prijevozi

Pri prijevozima s kontrolom temperature mora se osigurati da se temperature koje je naručitelj zadao poštuju te da se trajno utvrđuju i bilježe prikladnim mjernim i nadzornim uređajima. Vozilo mora biti opremljeno ispravnim zapisivačem temperature. Prije preuzimanja robe izvođač mora provjeriti je li roba koju preuzima dostatno predhlađena (teret dokaza je na izvođaču). U tu svrhu mora sa sobom nositi odgovarajuće mjerne uređaje. Rashladni prijevozi smiju se provoditi samo tehnički besprijekornim i redovito održavanim rashladnim vozilom. Izvođač je obvezan čuvati protokole temperature u razdoblju od 3 godine od isporuke robe i na zahtjev ih predati naručitelju.

Osim toga, u tijeku izdavanja računa naručitelju se, dodatno uz dokumente navedene u ovim uvjetima, moraju dostaviti kopije odgovarajućih protokola bilježenja. Sva se mjerna sredstva moraju provjeravati u utvrđenim intervalima i prema definiranim priznatim standardima/metodama te se prema potrebi podešavati ili kalibrirati. Rezultati provjere, podešavanja i kalibracije moraju se na zahtjev dostaviti naručitelju. Rashladna i kofer-vozila moraju biti opremljena dostatnim brojem šipki za pričvršćivanje i drugih sredstava za osiguranje. Pri rashladnim prijevozima mora biti osigurana dostatna cirkulacija zraka. U slučaju nedostajanja zapisa o temperaturi zahtjev za prijevozninom u cijelosti propada. Ako se temperatura prijevoza ne može iščitati iz naloga za utovar, izvođač mora sam pribaviti upute od naručitelja u pogledu temperature prijevoza te ispravne radne postavke rashladnog agregata.

15. Obveza čuvanja/sigurnosne mjere

Izvođač se pri prihvatu naloga i preuzimanju prijevozne robe obvezuje da će utovarena motorna vozila, prikolice i/ili poluprikolice pri svakom odlaganju za vrijeme između preuzimanja tereta za prijevoz i njegove isporuke uredno i neprekidno čuvati. Izvođač je obvezan pobrinuti se da su utovarena motorna vozila odnosno prijevozne jedinice pri svakom (i kratkotrajnom) odlaganju uredno zaključana. Motorna vozila odnosno prijevozne jedinice koje se koriste moraju nadalje biti opremljene s 2 međusobno neovisne – prema stanju tehnike i ispravne – zaštite od krađe, koje pri svakom, makar i kratkotrajnom, odlaganju dokazivo moraju biti aktivirane. Stražnja vrata prikolica/kontejnera moraju uvijek biti dokazivo zaključana (barem masivnom lokot-bravom), tako da se u svakom slučaju spriječi pristup izvana od strane trećih. Nakon svake stanke mora se kontrolirati neoštećenost brave odnosno vanjskih stijenki tovarnog prostora. Izvođač se mora pobrinuti da se utovarena prijevozna vozila (prikolice, poluprikolice, izmjenjive nadogradnje, kontejneri itd.) tijekom odlaganja uvijek uredno čuvaju te da se noću, vikendom i praznicima odlažu samo na osvijetljenom i osiguranom parkiralištu ili osiguranom (ograđenom i dostatno čuvanom) poslovnom prostoru. Općenito se smiju koristiti samo čuvana parkirališta. Popis čuvanih parkirališta dostupan je primjerice na www.iru.org, www.ania.it. Planiranje rute mora se provesti tako da – uz poštivanje propisanih vremena vožnje i odmora – nisu potrebne stanke, noćenja ili druga odlaganja (osim kratkotrajnih točenja goriva) na nečuvanim parkiralištima. Po potrebi je izvođač obvezan preventivno rezervirati čuvana parkirališta i vozača u skladu s tim rasporediti. Izolirano odlaganje utovarenih prikolica/poluprikolica/izmjenjivih nadogradnji (bez vučnog vozila) te odlaganje prijevoznog vozila u neosiguranom području bez iznimke je (i na čuvanom parkiralištu) zabranjeno te ovdje kod uobičajenih osiguranja uglavnom ne postoji osigurateljna zaštita (!!).

Pri svim prijevozima za Englesku vozač mora, zbog aktualne migracijske opasnosti, plombirati teret i zaključati kamion bravom kako bi se spriječilo ulaženje osoba. Zbog aktualne situacije izričito je zabranjeno parkiranje u krugu od 100 km od Calaisa. Posljednjih 100 km do luke mora se voziti bez usputnog zaustavljanja. Nadalje je dužnost vozača uvjeriti se da nisu ušle nikakve osobe. Izvođač je obvezan pridržavati se zahtjeva britanskog Home officea (Ministarstva unutarnjih poslova) i provoditi potrebne „Vehicle Security Checks“.

Sigurnosnu kontrolnu listu za vozilo pronaći ćete na www.gov.uk/government/publications/vehicle-security-checklist

16. Osiguranje odgovornosti u prometu

Izvođač se obvezuje da će – prije preuzimanja prijevoza – naručitelju bez poziva predočiti policu osiguranja kao potvrdu o dostatnom (minimalna osigurana svota € 600.000,- po slučaju štete) i u Austriji u branši uobičajenom osiguranju. To osiguranje mora pokrivati i odgovornost prema Art. 29 CMR i štete pri utovaru i istovaru. Ako naručitelj prije provedbe prijevoza nema policu osiguranja o sklapanju osiguranja odgovornosti u prometu, on je ovlašten pribaviti osigurateljno pokriće za taj prijevoz u korist izvođača; u tom slučaju naručitelj je ovlašten odbiti 4 % (no najmanje € 40) od ugovorene prijevozne cijene. Povrat premije naknadno više nije moguć. Izvođač se sam mora pobrinuti da naručitelj ima gornju policu osiguranja. Za kabotažne prijevoze minimalna osigurana svota mora odgovarati odgovarajućim nacionalnim zakonskim zahtjevima. O eventualnim promjenama naručitelja treba odmah obavijestiti.

17. Obveza pažnje

Izvođač je obvezan zaposlenike i ostale ispunjavateljske pomoćnike birati i nadzirati s pažnjom urednog prijevoznika. Pri provedbi naloga konzumacija alkohola i/ili droga strogo je zabranjena. Izvođač se mora pobrinuti za uredan nastup i svakodnevnu osobnu higijenu voznog osoblja. Prije rukovanja nezapakiranim proizvodima moraju se oprati ruke ili nositi čiste rukavice. Izvođač se nadalje mora pobrinuti da je angažirano vozilo u besprijekornom tehničkom stanju i da odgovara stanju tehnike, osobito angažirano vozilo mora biti preventivno održavano i redovito pregledavano. Smiju se koristiti samo besprijekorna i za odgovarajući nalog prikladna vozila, prikolice, poluprikolice, cisterne, izmjenjive nadogradnje/kontejneri, dizalice, tehnički uređaji i ostala oprema. Vozilo koje se dostavlja za naručeni prijevoz mora, ako u nalogu za prijevoz nije ugovoreno suprotno, odgovarati zahtjevima pokrivenog vozila prema CMR-u. Oštećenja cerada i nadogradnji, kondenzacija u tovarnom prostoru, tovarne površine koje nisu očišćene metlom te ako tovarni prostor nije neutralnog mirisa, mogu dovesti do odbijanja vozila na mjestima utovara i do obračuna troškova i naknade štete. Tovarni prostor mora biti očišćen tako da je zajamčeno da ne dolazi do narušavanja prijevoznog tereta. Kod cisternskih vozila prije utovara mora se pribaviti certifikat o čišćenju od certificiranog poduzeća za čišćenje.

Odredbama ADR-a, StVO-a i KFG-a mora se u potpunosti udovoljiti. Vozilo mora biti očišćeno metlom, čisto i bez mirisa, a cerada apsolutno nepropusna. Najmanja visina poluprikolice mora – ako nije drukčije ugovoreno – iznutra iznositi 2,70 m.

Zakonom najviša dopuštena ukupna težina kamiona ne smije se prekoračiti. Izvođač se mora pobrinuti da se najviše dopuštena opterećenja osovina ne prekorače i da je teret uredno raspoređen na tovarnoj površini.

U slučaju nepoštivanja gore navedenih dogovora/uputa naručitelj zadržava pravo dati opremiti vozilo od strane utovarivača o trošku izvođača. Ako to nije moguće, naručitelj zadržava pravo kupiti zamjensko vozilo i izvođaču obračunati

ugovornu kaznu u visini prijevoznine zamjenskog vozila! Ta je ugovorna kazna isključena iz sudskog prava ublažavanja i neovisna o krivnji. Zahtjev za naknadu štete koji nadilazi taj iznos time ostaje netaknut. U svakom se slučaju za te troškove obračunava naknada za obradu od € 35,-.

18. Ispunjavateljski pomoćnici

Izvođač je obvezan svoje zaposlenike i ostale ispunjavateljske pomoćnike, osobito podizvođače, dokazivo (pisano) uputiti u obvezu poštivanja odredaba ovih uvjeta te se s pažnjom urednog prijevoznika uvjeriti da se te sigurnosne mjere doista i poštuju. Izvođač se nadalje mora pobrinuti da angažirani vozači kamiona raspolažu svim dozvolama iz prava o zapošljavanju stranaca odnosno upućivanju radnika i da su zaposleni u skladu sa zakonima zemlje u kojoj je vozilo registrirano. Vozač mora sa sobom nositi dokaze i dokumente potrebne prema pojedinačno primjenjivim zakonskim odredbama (osobito radne dozvole i dozvole boravka). Izvođač se obvezuje osigurati isključivo takve vozače koji imaju barem takvo znanje jezika na mjestu polaska i preuzimanja da se mogu dostatno sporazumjeti s pošiljateljem i primateljem te tijelima. Izvođač potvrđuje da vozno osoblje raspolaže valjanom međunarodno važećom vozačkom dozvolom i potvrdom prema Direktivi 2003/59/EG (EU osposobljavanje profesionalnih vozača). Vozač mora biti posebno osposobljen za sve preduvjete prijevoza i sa sobom nositi potrebne potvrde. Osobito moraju biti posebno ispunjeni zahtjevi u području ADR-a i StVO-a, osiguranja tereta te u području sigurnosnih propisa/sigurnosne odjeće. Iz sigurnosnih razloga vozač pri svim poslovima utovara i istovara mora uvijek nositi sigurnosne cipele, kacigu, dugu gornju odjeću i sigurnosni prsluk (ako sigurnosni propisi na mjestu utovara ili istovara ne postavljaju veće zahtjeve). Kod ADR prijevoza vozač mora sa sobom nositi/nositi na sebi za to potrebnu sigurnosnu opremu. U slučaju nepoštivanja gore navedenih dogovora/uputa naručitelj zadržava pravo dati opremiti vozilo/vozača od strane utovarivača o trošku izvođača. Ako to nije moguće, naručitelj zadržava pravo kupiti zamjensko vozilo i izvođaču obračunati troškove u punom iznosu. Za sve time nastale posljedične troškove naručitelj drži izvođača u potpunosti odgovornim! U svakom se slučaju za te troškove obračunava naknada za obradu od € 35,-.

19. Vremena vožnje, plaćanje

Izvođač je isključivo odgovoran za poštivanje svih zakonskih propisa o vremenima vožnje i odmora te zakonski usklađeno plaćanje voznog osoblja. To osobito vrijedi za sve propise austrijskog Zakona o suzbijanju plaćnog i socijalnog dampinga (LSD-BG), odredbe njemačkog Zakona o minimalnoj plaći (MiLoG), koji za prijevoze iz, u i kroz Njemačku predviđa minimalno plaćanje od trenutačno € 8,50 bruto po satu, kao i eventualno drugih mjerodavnih propisa o poštivanju minimalnih plaćanja. Izvođač je obvezan svoje zaposlenike i ostale ispunjavateljske pomoćnike, osobito podizvođače, dokazivo (pisano) uputiti u obvezu poštivanja odredaba MiLoG-a i s pažnjom urednog poduzetnika uvjeriti se da se one doista i poštuju. Na zahtjev izvođač mora

naručitelju bez odgode predočiti odgovarajuće dokaze o poštivanju tih zakonskih odredaba. Izvođač se obvezuje naručitelja u pogledu svih troškova/rashoda/zahtjeva/potraživanja (neovisno o pravnoj osnovi) koji nastanu u vezi s povredom ovog sporazuma ili nepoštivanjem odredaba MiLoG-a (uključujući uredbe koje je u vezi s time donijelo njemačko Ministarstvo financija) u punom opsegu, tj. i po visini neograničeno, držati neškodljivim i bez zahtjeva. To osobito vrijedi i za nastanak administrativnih troškova, troškova zastupanja i troškova savjetovanja.

Izvođač je obvezan svoje zaposlenike i ostale ispunjavateljske pomoćnike, osobito podizvođače, dokazivo (pisano) uputiti u obvezu poštivanja svih odredaba o suzbijanju nezakonitog zapošljavanja u cestovnom prijevozu robe.

20. Zaštita klijenata

Zaštita klijenata smatra se ugovorenom; pri preuzimanju ili posredovanju naloga ili drugom uspostavljanju kontakta s klijentima naručitelja i svim poduzećima koja su na bilo koji način uključena u nalog za prijevoz, propadaju sva potraživanja izvođača prema naručitelju. Osim toga, za povredu ove klauzule o tržišnom natjecanju odnosno zaštiti klijenata ugovara se ugovorna kazna neovisna o krivnji, izuzeta iz sudskog prava ublažavanja, u visini od € 35.000,-, neovisno o stvarnoj visini štete. Zahtjev za naknadu štete koji nadilazi taj iznos time ostaje netaknut.

21. Obveza čuvanja tajne

Pri svim prijevozima postoji obveza čuvanja tajne koja izvođaču strogo zabranjuje prosljeđivanje svih informacija koje mu postanu poznate u tijeku provedbe naloga trećim osobama. Izvođač ovdje odgovara za sve pomoćnike. U slučaju nedopuštenog prosljeđivanja informacija trećim osobama dospijeva ugovorna kazna neovisna o krivnji, isključena iz sudskog prava ublažavanja, u visini od € 10.000,-. Ostvarivanje štete koja nadilazi taj iznos naručitelj izričito zadržava.

22. Fiksne cijene

Cijene navedene u ponudi odnosno nalogu naručitelja smatraju se fiksnim cijenama. Dodaci odnosno rashodi, troškovi (bilo koje vrste) ne priznaju se.

23. Istovar u skladu s tovarnim listom/nalogom za prijevoz

Istovar robe smije se obaviti samo na adresi primatelja ili adresi isporuke navedenoj u nalogu za prijevoz/tovarnom listu. Izmjene se smiju provesti samo uz izričito odobrenje naručitelja. Ako se navodi u tovarnom listu razlikuju od naloga za prijevoz, to se prije izvršenja mora uskladiti s naručiteljem.

24. Termini utovara, rokovi isporuke

Predmetni nalog za prijevoz obvezujuć je ako se u roku od jednog sata od primitka kod izvođača ne izvrši prigovor. Izvođač mora svojim vozilom stići na mjesto utovara u ugovoreni termin utovara. U slučaju nedostavljanja vozila dospijeva ugovorna kazna isključena iz sudskog prava ublažavanja i neovisna o stvarnoj šteti u visini od 80 % prijevoznine (neovisno o krivnji). Za

zakašnjeli dolazak na mjesto utovara dospijeva ugovorna kazna neovisna o krivnji od € 100,-/sat. Naknada štete koja nadilazi taj iznos u oba slučaja ostaje netaknuta. Termini istovara smatraju se rokovima isporuke u smislu Art. 19 CMR. Termini utovara i istovara apsolutni su fiksni termini. Izvođač prima na znanje da je poštivanje rokova isporuke naručitelju posebno važno te da on stoga ima posebno važan interes za poštivanje rokova isporuke. Kod kašnjenja bilo koje vrste naručitelja treba bez odgode obavijestiti. Ako izvođač ne ispuni tu obvezu, to naručitelja ovlašćuje na odbitak u visini od 30 % prijevoznine.

Za kašnjenje s rokom isporuke dospijeva ugovorna kazna neovisna o krivnji od
€ 100,-/sat.

Naknada štete koja nadilazi taj iznos time ostaje netaknuta. Nadalje pri kašnjenju s isporukom dospijeva naknada za obradu u visini od € 75,-. Izvođač prije preuzimanja naloga za prijevoz mora provjeriti može li se rok isporuke poštovati. Ako se mjesto utovara i/ili istovara promijeni, izvođač je obvezan provesti izmijenjeni nalog za prijevoz, a prijevozna cijena se tome primjereno prilagođava u visini.

25. Utovar i istovar, osiguranje tereta

Izvođač je obvezan provesti utovar i istovar. Štete koje se mogu pripisati okolnostima tijekom utovara ili istovara padaju u sferu odgovornosti izvođača. Izvođač se mora pobrinuti da je teret propisno osiguran i u skladu sa zakonskim propisima. Osobito izvođača pogađa obveza brige za prometnu sigurnost kao i pogonsku sigurnost prijevoza i osiguranja tereta. Obveza osiguranja tereta isključivo je na izvođaču, i onda kada je pošiljatelj utovario robu. Izvođač mora prije provedbe prijevoza istražiti sve izvore šteta i osobito kontrolirati prikladnost utovara/slaganja te ambalaže za prijevoz. Po potrebi se izvori šteta moraju ukloniti odnosno pribaviti upute od naručitelja. Izvođač pri preuzimanju robe mora provjeriti broj komada, svojstva i težinu prijevozne robe. Kod odstupanja količine, kvalitete i temperature preuzimanja od navoda koje je zadao naručitelj te kod neispravne ambalaže, slaganja, kao i kod nemogućnosti provjere, utovar se mora odmah zaustaviti i nastaviti tek nakon konzultacije i izričite upute naručitelja. Kod svih nepodudarnosti naručitelja treba bez odgode obavijestiti i unijeti odgovarajuće pridržaje u tovarni list. Mjerodavna za dokaz o paketima koje je vozač preuzeo na pojedinom mjestu utovara je potvrda o preuzimanju koju treba potpisati.

Pri utovaru različitih proizvoda u jednu tovarnu jedinicu, oni se moraju jasno odvojiti i posebno paziti da ne dođe do unakrsne kontaminacije uzrokovane nekompatibilnim proizvodima.

26. Zastara

Sva potraživanja prema naručitelju, bez obzira na pravnu osnovu i neovisno o stupnju krivnje, zastarijevaju u roku od 6 mjeseci. Tijek zastarnog roka počinje u svim slučajevima u trenutku izdavanja pojedinog naloga za prijevoz.

27. Jezik ugovora

Jezik ugovora je i njemački i engleski. Od ovih OUP-a postoje njemačka i engleska verzija. U slučaju poteškoća u tumačenju, nejasnoća i proturječja mjerodavan je tekst njemačke verzije.

28. Mjerodavno pravo, nadležni sud

Ugovorni odnos podliježe austrijskom pravu uz isključenje odredaba međunarodnog privatnog prava (IPR). Za sve sporove između stranaka u vezi s ovim sporazumom, uključujući sporove o valjanom postojanju ovog sporazuma, ugovara se nadležnost stvarno nadležnog suda za A-4063 Hörsching. Jezik ugovora je i njemački i engleski.

Ovaj je sporazum valjan i bez potvrde!

Stanje: srpanj 2021.