Condiții generale pentru contractant

Vă rugăm să rețineți: Această traducere în limba română are exclusiv rol informativ. Obligatorie din punct de vedere juridic este exclusiv versiunea originală în limba germană a acestui document: Auftragnehmer-AGB (originalul german).

Termenii și condițiile generale ale REDER Transportlogistik KG în calitate de prestator

1. Valabilitate

Acești termeni și condiții generale (AGB) se aplică tuturor serviciilor pe care REDER Transportlogistik KG le prestează, respectiv le procură, în calitate de expeditor sau cărăuș mandatat (denumit în continuare pe scurt „prestator“) pentru partenerul său contractual (denumit în continuare pe scurt „client“). Clientul își exprimă acordul ca acești termeni și condiții, care pot fi consultați oricând la https://www.reder.co/auftragnehmer-agb, să se aplice tuturor tranzacțiilor viitoare, indiferent de o nouă referire expresă, în special în cazul comenzilor verbale, telefonice sau prin fax. Condițiile divergente ale clientului, care nu sunt recunoscute în mod expres (în scris) de către prestator, sunt lipsite de efect, chiar dacă nu li se contestă în mod expres. Clientul nu se poate baza în niciun caz pe propriii termeni și condiții, chiar dacă aceștia ar fi cuprinși în comenzi. Nu se aplică condiții ale clientului care contravin acestor „Reder-AGB“ și AÖSp. Clientul își exprimă în continuare acordul ca acești termeni și condiții să se aplice tuturor tranzacțiilor viitoare, indiferent de o nouă referire expresă, în special în cazul comenzilor verbale, telefonice sau prin fax.

2. Ofertă

Oferta prestatorului este fără caracter obligatoriu și se bazează pe datele expedierii comunicate de client, pe prețurile, tarifele, raporturile valutare și celelalte taxe valabile astăzi ale tuturor părților implicate în efectuarea transportului. Prețurile oferite se aplică sub rezerva disponibilității spațiului de transport naval, a spațiului de încărcare, precum și a containerelor goale. Toate suprataxele menționate sunt valabile până la revocare și sub rezerva introducerii unor suprataxe suplimentare. Toate tarifele de transport menționate au valabilitate numai în cazul expedierii cu partenerii prestatorului. Selectarea cărăușilor se face la aprecierea prestatorului.

3. Valabilitatea convențiilor

Convenirea acestor termeni și condiții nu afectează valabilitatea convențiilor în versiunea lor aplicabilă în măsura în care dispozițiile acestora prescriu în mod imperativ o reglementare divergentă, precum de exemplu CMR.

4. Valabilitatea AÖSp

În mod complementar se aplică condițiile generale austriece pentru expeditori (AÖSp) în versiunea aplicabilă în fiecare caz, publicate în Monitorul Oficial al Wiener Zeitung 1947/184, modificate ultima dată prin Monitorul Oficial al Wiener Zeitung 1993/68 (disponibile pe internet în engleză și germană la  https://www.wko.at/branchen/transport-verkehr/spedition-logistik/Allgemeine_Oesterreichische_Spediteurbedingungen_(AOeSp).html. Clientul se declară client cu interdicție conform §§ 39 și urm. AÖSp. AÖSp se aplică și în raport cu clienții străini.

5. Anulare

Comanda de transport este obligatorie dacă nu are loc o anulare în termen de o oră de la transmiterea către prestator.
Dacă comanda de transport nu este anulată în termen de o oră, prestatorului îi revine o penalitate contractuală independentă de culpă, în cuantum de 80 % din prețul transportului. Pretențiile de despăgubire care depășesc acest cuantum rămân neafectate.
Prestatorul poate anula gratuit comanda de transport cu până la o oră înainte de termenul de ridicare convenit.

6. Încărcare și descărcare

Clientul are răspunderea proprie de a se îngriji ca încărcarea și descărcarea mărfii transportate să fie efectuate. Daunele care se datorează unor împrejurări survenite în timpul încărcării sau descărcării intră exclusiv în sfera de răspundere a clientului; acest lucru este valabil și atunci când clientul nu se află într-un raport contractual cu încărcătorul/descărcătorul efectiv. Dacă, în cazuri individuale, încărcarea și descărcarea sunt efectuate în fapt de un auxiliar al prestatorului, acesta este considerat auxiliar de executare al clientului. Responsabilitatea pentru încărcare și descărcare revine, fără excepție, întotdeauna clientului. Clientul are obligația de a se îngriji ca încărcătura să fie asigurată în mod corespunzător, să corespundă prevederilor legale și, în plus, să fie asigurată și stivuită în siguranță pentru trafic și pentru exploatare. Obligația de asigurare a încărcăturii revine exclusiv clientului, chiar și atunci când marfa a fost încărcată de șoferul camionului. Clientul asigură că ambalajul este adecvat pentru transport. Și pentru astfel de prestații (prestații de ambalare, prestații de stivuire, încărcarea containerelor, asigurarea încărcăturii) se aplică în mod expres dispozițiile AÖSp. În plus, prestatorul nu este obligat să efectueze un control de tip reparație al mărfii. În cazul transporturilor cu temperatură controlată, clientul este obligat să prerăcească marfa în mod corespunzător.

7. Transmitere, subcontractanți

Prestatorul își rezervă dreptul de a transmite această comandă de expediție, respectiv de transport – chiar și fără obținerea prealabilă a unui acord al clientului – către terți. Prin urmare, este îndreptățit să recurgă la subcontractanți. La selectarea companiei mandatate de el, prestatorul va da însă dovadă de diligența unui expeditor, respectiv cărăuș, ordonat.

8. Bunuri speciale

Clientului îi revine o obligație de avertizare cu privire la proprietățile speciale ale mărfii transportate. Prin urmare, clientul trebuie, printre altele, să comunice în mod separat dacă valoarea mărfii depășește 10,- € pe kilogram, dacă este vorba despre mărfuri periculoase sau deșeuri, dacă marfa transportată prezintă un risc deosebit de furt. În plus, clientul trebuie să informeze prestatorul cu privire la o sensibilitate deosebită a bunului și la manipularea corectă (de ex. temperatura de transport etc.). Clientul confirmă că are în compania sa un consilier de siguranță pentru mărfuri periculoase și că pune la dispoziție toate datele relevante privind mărfurile periculoase conform ADR. Marfa care este sau poate deveni marfă periculoasă poate fi oferită spre transport prestatorului – indiferent dacă figurează în coduri sau acorduri oficiale ori neoficiale, internaționale ori naționale – numai dacă natura, tipul, denumirea, etichetarea și clasificarea acesteia au fost comunicate în prealabil în scris prestatorului și a fost obținut acordul scris prealabil al prestatorului. În plus, ambalajul în care urmează să fie transportată marfa, precum și marfa însăși, trebuie să fie marcate clar la exterior, cu indicarea naturii și a caracteristicilor mărfii. Clientul asigură că respectă și îndeplinește toate prevederile legale privind mărfurile periculoase.

9. Declararea valorii, interes special la livrare

O majorare a valorii cuantumurilor maxime conform art. 24 CMR sau un interes special la livrare conform art. 26 CMR nu pot fi convenite. 

Convenirea unei declarații de valoare sau de interes nu poate fi convenită. Prestatorul se opune în mod expres oricărui tip de declarație de valoare sau de interes, în special celor care pot majora cuantumurile maxime de răspundere prevăzute în convențiile internaționale. Se atrage în mod expres atenția asupra faptului că orice tip de comunicare a unei valori a comenzii, a unei valori a mărfii (etc.) – în orice mod ar fi (în facturi, comenzi, avize de însoțire a mărfii, oferte etc.) – nu conduce în niciun caz la convenirea unei declarații de valoare sau de interes, chiar dacă nu are loc o opoziție expresă a prestatorului. O convenire privind majorarea sau renunțarea la limitele maxime de răspundere stabilite în condiții contractuale sau în convenții internaționale nu este posibilă.

10. Daune

Dacă pierderile sau daunele bunului nu sunt vizibile la exterior, expeditorului, respectiv clientului, îi revine sarcina de a dovedi că pierderea sau deteriorarea a survenit în perioada de răspundere sau de transport. Daunele vizibile la exterior trebuie invocate în scris față de prestator imediat la livrare, iar daunele nevizibile la exterior fără întârziere după descoperire, însă cel târziu în termen de șapte zile.

11. Respectarea tuturor prevederilor

Clientul este obligat să respecte toate legile, prevederile și reglementările aplicabile, precum și dispozițiile autorităților vamale, portuare și ale altor autorități, și să suporte și să plătească toate taxele vamale, impozitele, taxele etc., precum și să compenseze toate penalitățile, taxele, cheltuielile și daunele acumulate sau suferite.

12. Termene de livrare

Termenele de încărcare și descărcare indicate nu constituie termene de livrare în sensul Art. 19 CMR, ci reprezintă doar valori orientative aproximative/durate de parcurs uzuale și, prin urmare, nu pot fi garantate de către contractant. Pretențiile ca urmare a depășirii termenelor de prestație (de orice natură ar fi acestea) nu sunt, așadar, acceptate de contractant, și de asemenea nu se acceptă niciun fel de costuri pentru eventuale daune indirecte în caz de întârzieri sau penalități de întârziere pentru documente transmise cu întârziere. O răspundere a contractantului pentru depășirea termenelor de încărcare/pentru nerespectarea „ferestrelor de încărcare” este, în general, exclusă, cu excepția cazului în care contractantul a ratat aceste termene printr-o „neglijență gravă flagrantă”.

13. Schimbul de mijloace de încărcare

Un schimb de mijloace de încărcare se efectuează numai în măsura în care este posibil și rezonabil și numai la o comandă scrisă expresă, contra plății unui supliment de 10 % din transport. Contractantul nu își asumă nicio obligație de returnare în ceea ce privește paleții, mijloacele de încărcare și ambalajele goale și nu își asumă în niciun caz așa-numitul risc de schimb. În cazul în care – indiferent de motive – un schimb de paleți nu este posibil la expeditor sau la destinatar, clientul nu are niciun drept față de contractant, cu excepția cazurilor de acțiuni/omisiuni intenționate ale contractantului. Răspunderea contractantului pentru „eventuale diferențe de mijloace de încărcare” este astfel complet exclusă. În măsura în care s-a convenit un schimb de paleți, îi revine clientului obligația de a asigura un stoc suficient de paleți la destinatar. Costurile pentru paleții neschimbați, respectiv costurile suplimentare pentru o ridicare ulterioară, sunt facturate clientului. Mijloacele de încărcare neschimbate din culpa expeditorului nu sunt schimbate și returnate nici la destinatar.

14. Asigurarea transportului

Întrucât răspunderea contractantului este limitată, se recomandă încheierea unei asigurări de transport. O asigurare de transport se încheie însă numai în baza unei comenzi scrise exprese.

15. Dreptul la plată

Dreptul la plata transportului se naște odată cu predarea mărfii transportate. Contractantul acordă clientului un termen de plată de 30 de zile net, calculat de la data facturării. Deducerile de tip scont nu sunt acceptate de contractant. În caz de întârziere la plată, contractantul are dreptul la dobânzi în cuantum de 1,5 % pe lună conform § 29 AÖSp. În plus, clientul suportă integral toate cheltuielile de somație acumulate, precum și costurile legate de recuperarea creanței scadente.

16. Echipaj, vehicul, rute

Vehiculele utilizate de contractant sunt, în principiu, deservite de un singur șofer de camion. În cazul convenirii în scris a unui echipaj de doi șoferi și al plății unui supliment de transport, contractantul pune la dispoziție doi șoferi, prin ceea ce se poate reduce riscul de furt. Acest lucru este recomandat având în vedere situația actuală de pericol din transportul de mărfuri european. Pauzele de conducere și de odihnă prevăzute de lege pot fi, de regulă, efectuate numai în „parcări obișnuite”. În cazul în care clientul dorește ca pauzele de conducere și de odihnă prevăzute să fie efectuate în parcări păzite, acest lucru trebuie comunicat în prealabil contractantului în mod expres și în scris și poate fi convenit contra plății unui supliment de preț.

Vehiculele utilizate sunt, de regulă, semiremorci cu prelată obișnuite. Pentru a minimiza posibilele pericole, în special riscul de furt, se recomandă însă ca contractantul să fie însărcinat, în mod expres, în scris și contra plății unui supliment de preț, cu utilizarea unei așa-numite semiremorci tip furgon (Koffer), întrucât aceasta oferă o siguranță sporită.

Rutele alese de contractant sunt cele mai rapide și mai economice rute. În cazul în care clientul dorește o rută specială pentru a minimiza eventuale pericole, acest lucru trebuie, de asemenea, comunicat contractantului în prealabil, în mod expres și în scris, iar apoi se poate conveni o altă rută contra plății unui supliment de transport.

17. Drepturi de gaj și de retenție

Pentru toate pretențiile scadente și nescadente care îi revin din prezentul contract față de client, contractantul are un drept de gaj și un drept de retenție asupra bunurilor sau altor lucruri aflate în puterea sa de dispoziție. În măsura în care, la emiterea comenzii, clientul nu indică în mod expres proprietarul mărfurilor în scrisoarea de transport, contractantul poate presupune că bunul transportat se află în proprietatea clientului. Clientul are dreptul de a interzice exercitarea dreptului de gaj dacă pune la dispoziția contractantului un mijloc de garantare echivalent (de ex. o garanție bancară).

18. Compensarea

Clientul nu are în niciun caz dreptul de a efectua reduceri ale transportului sau de a compensa cu creanțe reconvenționale pretențiile contractantului. Se aplică, fără excepție, o interdicție de compensare și de retenție în favoarea contractantului. Se aplică § 32 AÖSp.

19. Taxa de staționare

Contractantul are dreptul de a factura clientului o taxă de staționare în cuantum de € 450,- pe zi (în cazul unei staționări sub 24 de ore, cel puțin € 80,- pe oră); taxa de staționare i se cuvine contractantului și în cazul în care clientul nu are nicio culpă. Un drept la taxa de staționare se naște atunci când un timp de așteptare/staționare de 1,5 ore este depășit în total. În cazul unui transport special, contractantului i se cuvine o taxă de staționare în cuantum de € 600,- pe zi (în cazul unei staționări sub 24 de ore, cel puțin € 120,- pe oră)

20. Limba contractului

Limba contractului este atât germana, cât și engleza. Din aceste condiții generale există o versiune în limba germană și una în limba engleză. În caz de dificultăți de interpretare, neclarități și contradicții, textul versiunii în limba germană este cel determinant.

21. Instanța competentă

Raportul contractual este supus dreptului austriac, cu excluderea dispozițiilor de drept internațional privat. Pentru toate litigiile dintre părțile în litigiu în legătură cu prezentul acord, inclusiv litigiile privind existența valabilă a acestui acord, precum și litigiile în legătură cu acordurile individuale încheiate în executarea prezentului acord, se convine competența instanței materiale competente în fiecare caz pentru A-4063 Hörsching.

Acest acord este valabil și fără confirmare!